キーがイグニッションに詰まって出てくる2000年のビュイックリーガルを修正するにはどうすればよいですか？

* ギアセレクターのシフト： ギアセレクターがPark（P）にあることを絶対に確認してください。 わずかな不整合でさえ、キーのリリースを防ぐことができます。ギアセレクターを優しく揺らしてみてください。

* ステアリングホイールロック： ハンドルがわずかにロックされている場合があります。キーを回そうとしながら、ハンドルを優しく揺らします。

* キー条件： 損傷、摩耗、汚れについて鍵を調べてください。 曲がったり摩耗したキーは、イグニッションメカニズムを妨げる可能性があります。 キークリーナーまたは圧縮空気で掃除してみてください。

* 電気の問題（可能性は低いが可能）： バッテリーが弱いと、点火システムに問題が発生する場合があります。 バッテリーが弱い場合は、ジャンパーケーブルで車を起動してみてください。

単純なステップが失敗した場合、問題はイグニッションスイッチまたは関連コンポーネント内にある可能性があります。 これには、より高度なトラブルシューティングが必要であり、専門的なヘルプが必要になる場合があります。不適切な取り扱いが問題を悪化させる可能性があるため、いくつかの可能なより深い問題とアプローチがあります（注意して進めてください ）：

* 摩耗イグニッションスイッチ： これは一般的な犯人です。 イグニッションスイッチは、時間の経過とともに摩耗する複雑な部分です。 多くの場合、それを交換することは解決策ですが、イグニッションシリンダーの損傷を避けるために特殊なツールと知識が必要です。 これは、資格のあるメカニックに任されるのが最善です。

* イグニッションシリンダーの問題： シリンダー自体は、破片で摩耗したり、損傷したり、詰まったりすることがあります。 繰り返しますが、これには通常、専門的な注意が必要です。

* 壊れたシフトリンケージ： ギアシフトリンケージの問題は、車が公園にある場合でも、キーのリリースを防ぐことができます。 メカニックはこれを診断できます。

* ステアリングコラムの問題： ステアリングコラムのメカニズムの問題は、イグニッションを妨害する可能性があります。これはまた、専門家によって最適です。

何をしないか：

* キーを強制： キーを強制すると、イグニッションスイッチまたはシリンダーが損傷する可能性が高く、問題が悪化し、修理がより高価になる可能性があります。

* ステアリングホイールに過度の力を使用： これは、コンポーネントにも損傷を与える可能性があります。

* 重要な自動車の経験がない限り、イグニッションスイッチを自分で解体しようとします： そうすることは、誤って深刻な損害を引き起こす可能性があります。

推奨事項：

20年前の車の場合、最も可能性の高いシナリオは、摩耗したイグニッションスイッチまたはシリンダーです。 複雑さとさらなる損害の可能性を考えると、ビュイック栄養を自動車ロックに特化した資格のあるメカニックまたは錠前屋に連れて行くことを強くお勧めします。 問題を正確に診断し、必要な修理を安全に実行するためのツールと専門知識があります。 十分な知識なしでDIYソリューションを試して、不可逆的な損傷を引き起こし、はるかに費用のかかる修復を引き起こします。