私は83ジープCJ7を持っていますが、アイドルではなぜ窒息しているのですか？

アイドル時に83のジープCJ7を失速させることは、いくつかの問題によって引き起こされる可能性があります。これらはすべて、エンジンが十分な燃料や空気を受け取らない、または不適切な点火システムを持っていないことに関連しています。 これは、最も一般的なものから始まる可能性のある犯人の内訳です。

燃料システム：

* 汚れまたは詰まったキャブレター： これは、キャブレットのCJ7で最も可能性の高い原因です。 特に燃料の混合物が繊細な場合は、特にアイドル時に、汚れ、破片、またはワニスの蓄積が燃料の流れを制限する可能性があります。 多くの場合、キャブレターの掃除または再構築が解決策です。

* 詰まった燃料フィルター： ブロックされたフィルターは燃料の流れを制限し、失速につながります。 フィルターの交換は安価で、定期的に行う必要があります。

* 燃料ポンプの問題： 燃料ポンプが弱いまたは故障している場合、特にエンジンの要求が少ない場合、アイドル時に十分な燃料圧を供給できない場合があります。 燃料圧力を確認してください。

* 真空漏れ： キャブレターに接続された真空ラインの漏れは、燃料/空気の混合物を破壊し、失速させる可能性があります。 すべての真空ラインを亀裂、穴、またはゆるい接続を検査します。

* 悪い燃料： 古くて汚染された燃料は問題を引き起こす可能性があります。 燃料の排出と交換を検討してください。

イグニッションシステム：

* 弱いイグニッションコイル： 失敗したコイルは、特にアイドル時に、燃料を一貫して点火するのに十分な火花を供給しません。

* 摩耗ディストリビューターキャップとローター： これらのコンポーネントは、高電圧スパークをスパークプラグに分配します。 腐食や摩耗は、失火や失速を引き起こす可能性があります。

* 摩耗またはファウルスパークプラグ： 汚れたまたは損傷したスパークプラグは、適切な燃焼を防ぐことができます。 摩耗、ファウリング、またはダメージのためにそれらを検査してください。 必要に応じて交換してください。

* イグニッションタイミング： 間違ったタイミングは、アイドルに影響を与え、失速する可能性があります。 タイミングライトを備えたメカニックは、それをチェックして調整できます。

その他の潜在的な問題：

* スロットルリンケージの問題： 粘着性または不適切に調整されたスロットルケーブルにより、エンジンがアイドル時に十分な空気を受信するのを防ぐことができます。

* チョークの問題： CJ7にマニュアルチョークがある場合、ウォーミングアップ後に固執するか、適切に解放されない可能性があります。

* PCVバルブ： プラグ付きPCV（正のクランクケース換気）バルブは、クランクケースの過度の圧力を引き起こし、空気燃料混合物を破壊する可能性があります。

* 吸気マニホールドガスケットリーク： 吸気マニホールドガスケットの漏れは、無駄のない空気燃料混合物を引き起こし、失速する可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。簡単なチェックから始めます： 燃料フィルターを確認し、燃料ラインの漏れが視覚的に検査されます。

2。キャブレターを点検します： 汚れや損傷の目に見える兆候を探してください。 快適な場合は、自分で掃除してみてください。そうでなければ、メカニックに持って行ってください。

3。スパークプラグを確認してください： 摩耗、ファウリング、またはダメージを調べてください。必要に応じて交換してください。

4。ディストリビューターキャップとローターを確認してください： 腐食や亀裂を探します。 必要に応じて交換してください。

5。真空漏れを聞く： エンジンが走っていると、吸気マニホールドとキャブレターの周りのシューという音を注意深く聞いてください。 プロパントーチ（慎重に！）を使用して、吸気マニホールドの近くの真空漏れを確認します（炎は漏れに吸い込まれます）。

キャブレターまたはイグニッションシステムで作業するのが快適ではない場合は、ジープを古い車両、特にジープに特化したメカニックに連れて行くのが最善です。 問題を正確かつ効率的に診断するための経験とツールがあります。 それが失速したときに何が起こるかについての詳細を提供すること（例えば、失速する前にスパッタしますか？エンジンには電力が不足しているように見えますか？）は、問題をさらに特定するのに役立ちます。