マニュアルトランスを備えたマツダ626のフロントドライバー側のCVジョイントからグリースリークが漏れになるのはなぜですか？

1。着用CVブート：

- これが最も一般的な原因です。 CVブーツは、CVジョイントを汚れ、水、およびその他の汚染物質から保護するゴム製の覆いです。時間が経つにつれて、ブーツはひび割れたり、裂けたり、脆くなったりする可能性があり、グリースが逃げることができます。

2。破損したCVジョイント：

- CVジョイント自体が損傷している場合、グリースが漏れになる可能性があります。これは、摩耗や裂け目、不適切な設置、または衝撃による損傷が原因である可能性があります。

3。過剰なグリース：

- ジョイントのグリースが多すぎると、漏れにつながる可能性があります。これは、サービス中にブーツが埋められたとき、または間違ったタイプのグリースが使用されている場合に発生します。

4。不適切なインストール：

- 以前の修理中にCVジョイントが不適切に設置された場合、漏れにつながる可能性があります。これには、ルーズブートクランプ、破損したブーツ、またはジョイントの誤った配置が含まれます。

5。製造欠陥：

- あまり一般的ではありませんが、CVジョイントまたはブートには、漏れを引き起こす製造上の欠陥がある可能性があります。

問題を診断するには、

* CVブーツにひび割れ、涙、またはその他の損傷がないか検査してください。

* ブーツの周りまたはホイール上のグリース蓄積の兆候を確認してください。

* 損傷や摩耗の兆候がないか、CVジョイントを検査してください。

* 問題が過剰なグリースに関連していると思われる場合は、サービスレコードを確認して、最後のCVジョイントサービスがいつ実行されたかを確認してください。

重要な注意： 漏れているCVジョイントを迅速に修理する必要があります。 問題を無視すると、

* CVジョイント自体への損傷、費用のかかる交換につながります。

* ホイールベアリングに摩耗します。

* ステアリングコントロールの喪失。

マツダ626を診断と修復のために資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。彼らはリークの根本原因を決定し、適切なソリューションを推奨することができます。