Edelbrock 650 4 バレル シボレー 305 のガスおよびエア スクリューの調整は何ですか?

シボレー 305 エンジンの Edelbrock 650 4 バレル キャブレターの空気と燃料の混合は、ガス スクリューとエア スクリューを回すことで調整できます。これらの調整を行う方法に関する一般的なガイドは次のとおりです。

1. アイドル速度 :

- ガススクリューとエアスクリューを調整する前に、アイドル速度が正しく設定されていることを確認することから始めます。マニュアルトランスミッションの場合は約650〜700 RPM、オートマチックトランスミッションの場合は700〜800 RPM程度にする必要があります。推奨アイドル速度については、車両のマニュアルまたは Edelbrock リソースを参照してください。

2. ガス (燃料) ネジ :

- ガスネジを見つけます。通常、キャブレターの側面にある「G」または「GAS」で識別されます。キャブレターを流れる燃料の量を制御します。

- ガススクリューを時計回り (イン) に回すと混合物が薄くなり、反時計回り (アウト) に回すと混合物が濃くなります。

- ガススクリューの調整は、通常は 1/8 ～ 1/4 回転以内で少しずつ行ってください。

- 調整中は、エンジンの動作を観察し、エンジン音がどのように聞こえるかを聞いてください。

3. エアスクリュー :

- エアスクリューは、多くの場合「A」または「AIR」のマークが付いており、キャブレターに入る空気の量を調整します。

- ガススクリューと同様に、エアスクリューを時計回りに回すと混合物が薄まり、反時計回りに回すと混合物が濃くなります。

- エアスクリューの微調整は、特に加速時のエンジンのパフォーマンスと応答性に影響を与えます。

4. 基本的な調整手順 :

ａ．ガススクリューから始めます。エンジンが回転を上げたり急加速したときにエンジンが躊躇したり、つまずいたり、荒い動作を始めたりするまで、時計回りに微調整 (リーンアウト) してください。

b.リーンアウトポイントに到達したら、ためらいがなくなるまでガススクリューを反時計回り（外側）に回して、エンジンが再びスムーズに回転します。

c.次にエアスクリューに移動し、エンジン回転数が初期設定より少し下がるまで時計回り（リーンアウト）に回します。

d.次に、エンジン速度がピークに達し、再びわずかに低下するまでエアスクリューを反時計回り (外側) に回します。

e.バランスの取れた混合気を実現するには、これら 2 つの設定の間の中間点を見つけます。

これらの手順は一般的な枠組みを提供するものであり、特定の車両の最適な設定は、環境条件、エンジンの改造、個人の好みなどのいくつかの要因に基づいて異なる場合があることに注意してください。より正確で個人的な調整については、キャブレター調整に経験のある自動車の専門家または愛好家に相談することをお勧めします。