1995 Audi A4 2.6 N-reg のクラッチ オイルはどのように交換しますか?

車を平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。 エンジンが冷えるまでアウディを放置してください。ジャッキまたは車のスロープを使用して、車の前端を持ち上げます。部品の取り外しを始める前に、車が安定していることを確認してください。

エア フィルター アセンブリをエンジン ヘッドから取り外します。 金属製エアインテークチューブのナット2個を緩めて取り外します。フィルターハウジングをエンジンヘッドに固定している3本のボルトを外し、アセンブリを取り外します。

バッテリー トレイと ECU ボックスを取り外して、クラッチの油圧ラインを露出させます。 バッテリートレイを固定している2つのナットを外し、トレイを取り外します。 ECUボックスを固定している2本のボルトを外し、ボックスを取り外します。

クラッチ ライン リテイナー クリップを外して取り外します。 ドライバーを使用して、クラッチの油圧ラインを所定の位置に保持している金属製の固定クリップを外します。ラインをリテーナーからスライドさせて外します。これにより、クラッチラインを邪魔にならない場所に移動して、スレーブシリンダーを取り外すことができるようになります。

上部マスターシリンダーの油圧フィッティングを取り外し、クラッチラインを取り外します。 モンキー レンチまたはソケット レンチを使用して、ファイアウォールの近くにあるクラッチ マスター シリンダーの上部にあるブリーダー フィッティングを緩めます。ブリーダーフィッティングを取り外します。マスターシリンダーの油圧フィッティングを取り外します。クラッチラインをスライドさせて油圧フィッティングから外します。

クラッチ スレーブ シリンダーの液体入口をブレーキ クリーナーで掃除します。 スレーブシリンダーとマスターシリンダーからクラッチラインが外されていることを確認してください。次に、ブレーキ クリーナーをクラッチ スレーブ シリンダーの入口にスプレーして、存在する可能性のある破片や汚れを取り除きます。

新しいクラッチ スレーブ シリンダーを取り付けます。 新しいスレーブ シリンダーをトランスミッションの油圧フィッティングと位置合わせします。所定の位置にスライドさせます。先ほど取り外した 2 つのナットで所定の位置に固定します。 13mmソケットレンチを使用して締め付けます。

クラッチ ラインとフィッティングを取り付けます。 クラッチラインが滑りやすくするために、スレーブシリンダーの液体入口にブレーキ液を少量塗布します。クラッチラインをインレットにスライドさせます。インレットユニオン接続部をレンチで締めます。ブリーダーフィッティングを取り付けて締めます。マスターシリンダーの油圧フィッティングを取り付けます。

クラッチ油圧システムに水を入れてからエア抜きをします。 リザーバーキャップを取り付け、ATE DOT 4 ブレーキフルードを「MAX」ラインまでリザーバーに充填します。次に、ブレーキ ブリーダー キットを使用してクラッチ システムのエア抜きを行い、存在する空気を取り除きます。

ECU ボックスとバッテリー トレイを取り付け直し、吸気チューブを再接続します。 ECUボックスを所定の位置に固定する3本のボルトを取り付け、10mmソケットレンチを使用して締めます。バッテリートレイを所定の位置に固定する 2 つのナットを取り付けて締めます。

車を試乗してみましょう クラッチ ペダルをテストし、正しく接続および解除されることを確認します。