身体的な摩耗: 時間が経つと、ローターの接触面が磨耗したり損傷したりして、ディストリビューターのキャップ端子との電気的接触が断続的または不十分になる可能性があります。これにより、スパークが不安定になったり、スパークが完全に欠落したりする可能性があります。
電気抵抗: ローターが摩耗すると、電気抵抗が増加し、電気の流れが妨げられることがあります。この導電性の低下により、点火プラグでの点火信号が弱くなったり、点火信号が失われたりする可能性があります。
カーボンの蓄積: カーボン堆積物は、ローターの接触面またはディストリビューター キャップの端子に蓄積する可能性があります。これにより絶縁バリアが形成され、適切な電気伝導が妨げられ、スパークの問題が発生する可能性があります。
亀裂または損傷: ローターに亀裂やその他の物理的損傷が発生すると、電力を確実に分配する能力がさらに損なわれる可能性があります。
ローターは点火システムの重要な部分であるため、ローターの機能が故障すると点火プロセス全体に影響が生じ、火花が発生せず、1994年型トヨタ車に点火の問題が発生し、最終的には車両が始動できなくなります。
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