ブレーキローターの回転は必ず必要ですか?

通常、ブレーキローターの回転（表面再研磨）は必ずしも必要ではありません。整備士がローターの回転を勧める場合、その理由はローターの表面を平坦に戻すためです。このプロセスでは金属の薄い層が除去されますが、ローターが薄くなり弱くなるため、部品に悪影響を与える可能性があります。

ブレーキが軽く使用され、正常に機能する状況では、ローターを回すことはお勧めできません。

ブレーキ ローターの回転が必要になる可能性のあるシナリオをいくつか示します :

- 過度の厚さの変化: ローターの最高点と最低点の間の厚さのばらつきがメーカーの仕様を超えている場合、ローターを回転させると均一な厚さを取り戻すことができます。

- 深い溝またはスコア :ローターに深い溝や切り傷がある場合、旋削によりこれらの欠陥を取り除き、滑らかな表面を作成できます。

- 不均一な摩耗 :片側がもう一方よりも摩耗しているなど、ローターが不均一な摩耗を示している場合は、回転させることで表面を平らにすることができます。

- 最小仕様以下のディスク厚さ: ブレーキローターには通常、自動車メーカーによって義務付けられた最小厚さの仕様があります。ローターがこれらの仕様以下に摩耗している場合は、ローターを回転させる必要がある場合があります。これにより、磨耗したブレーキパッドに適切な動作のためのスペースが確保され、損傷が回避されます。

- パッドのテーパリング: ブレーキパッドに不均一な摩耗（片側がもう一方の側より薄い）がある場合は、ローターを回転させることで問題を修正し、均一な摩耗を確保できます。

- 新しいブレーキパッドの再表面: 新しいブレーキパッドを取り付けるとき、整備士によっては、新しいパッドの適切な接触と性能を確保するためにローターを回すことを推奨する場合があります。

- 騒音と振動 :ブレーキをかけたときに異音や振動が発生する場合は、ローターを回転させると滑らかで平らな表面が作成され、これらの問題を解決できます。

ローターの回転は恒久的な修正ではなく、時間の経過とともにローターが摩耗するため、繰り返す必要がある場合があることに注意することが重要です。場合によっては、摩耗や損傷が深刻な場合は、交換した方が費用対効果の高い解決策となる場合があります。さらに、ローターを頻繁に回しすぎたり、回しすぎたりするとローターが弱くなり、完全性が損なわれる可能性があるため、資格のある整備士に相談するか、ブレーキローターのメンテナンスに関するメーカーのガイドラインに従うことを常にお勧めします。