タイヤバランサーの仕組みは次のとおりです。
1. ホイールとタイヤの取り付け:タイヤとホイールのアセンブリは、機械のメインシャフトに取り付けられたバランサーのスピンドルに取り付けられます。
2. 回転と重量の検出:バランサーはホイールとタイヤのアセンブリを高速で回転させます。回転すると、マシン上のセンサーが重量配分の不均衡を測定します。
3. 不均衡の特定:バランサーは、不均衡の正確な位置と量を特定します。バランスを達成するためにどこにウェイトを追加または削除する必要があるかを決定します。
4. ウェイトの配置:機械のオペレーターは、ホイール リムの適切な領域に小さなウェイトを配置します。これらの重りはクリップ式または接着式のいずれかです。重みは、検出された不均衡を相殺するように配置されます。
5. 再チェックと調整:バランサーはアセンブリを再回転して、希望のバランスが達成されているかどうかを確認します。必要に応じて、ホイールのバランスが適切になるまでウェイトを追加または再配置することで調整が行われます。
6. バランス調整の完了:ホイールとタイヤのアセンブリのバランスが調整されると、バランサーに「0」または「OK」の表示が表示され、ホイールを車両に再取り付けする準備ができていることが示されます。
タイヤのバランスは、スムーズな乗り心地を確保し、タイヤの早期摩耗を最小限に抑え、車両の全体的なパフォーマンスと安全性を高めるために非常に重要です。一般に、タイヤを交換または修理するたび、または振動やタイヤの不均等な摩耗など、ホイールのバランスが崩れている症状が発生した場合は、必ずタイヤのバランスをとることをお勧めします。
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