ツールと材料:
- 新しいクラッチキット (クラッチディスク、プレッシャープレート、スローアウトベアリング、パイロットブッシュまたはベアリングを含む)
- トランスミッション液
- ジャック
- ジャックスタンド
- スパナ
- レンチ
- クラッチ調整ツール
- フライホイール再表面ツール (必要な場合)
手順:
1. 車両を準備します:
- 車両を平地に駐車し、エンジンを停止し、パーキングブレーキをかけてください。
- プロセス中の電気事故を避けるために、バッテリーのマイナスケーブルを外してください。
2. 上げて固定する:
- ジャッキを使用し、車両の下にジャッキスタンドを設置して車両を安全に持ち上げ、しっかりと支えます。
3. トランスミッションを取り外します:
- トランスミッションクロスメンバーボルトを取り外します。
- トランスミッションに接続されている電気コネクタとリンケージを取り外します。
- ドライブシャフトをトランスミッションからボルトを外して取り外します。
- コンポーネントに負担をかけたり損傷を与えたりしないように注意しながら、トランスミッションボルトを慎重に取り外し、トランスミッションを下げます。
4. クラッチコンポーネントを検査して交換します:
- フライホイールの表面に損傷や摩耗がないか点検します。必要に応じて、フライホイール再表面化ツールを使用してフライホイールを再表面化します。
- 古いクラッチディスク、プレッシャープレート、スローアウトベアリングに摩耗や損傷がないか確認してください。
- 新しいクラッチディスクとプレッシャープレートを古いものと比較して、正しいサイズとフィット感を確認してください。
5. パイロット ブッシュまたはベアリングを取り付けます:
- 古いパイロットブッシュまたはベアリングをパンチとハンマーを使用して取り外します。
- 適切な工具を使用して、新しいパイロット ブッシュまたはベアリングをクランクシャフトに軽くたたいて取り付けます。
6. クラッチ ディスクを取り付けます:
- クラッチディスクのスプラインとトランスミッションインプットシャフトの位置を合わせます。
- クラッチディスクを入力シャフトに慎重にスライドさせ、完全に装着されていることを確認します。
7. 感圧プレートを取り付けます:
- 新しいプレッシャープレートをクラッチディスクの上に配置し、ダウエルピンまたはガイドピンの位置を合わせます。
- プレッシャープレートをクラッチキットに付属のボルトで星型に規定トルクで均等に締め付けて固定します。
8. スローアウト ベアリングを取り付けます:
- 新しいスローアウトベアリングをクラッチフォークに挿入します。
- スローアウトベアリングが適切に位置合わせされ、固定されていることを確認します。
9. トランスミッションを再取り付けします:
- トランスミッションを慎重に持ち上げて、エンジンのベル ハウジングと位置合わせします。
- 先ほど取り外したボルトでトランスミッションを星型に規定トルクで締め付けて固定します。
10. コンポーネントを再接続します:
- 電気コネクタ、リンケージ、ドライブシャフトをトランスミッションに再接続します。
11. トランスミッション クロスメンバーを取り付けます:
- トランスミッションクロスメンバーを再度取り付け、ボルトを締めて固定します。
12. 車両を降ろします:
- ジャッキを使用して慎重に車両を下ろします。
13. トランスミッション液を補充する:
- トランスミッション充填プラグを取り外し、オーナーズマニュアルに示されている適切なレベルに達するまで、新しいトランスミッションフルードを追加します。
14. テストと調整:
- 車両を始動し、クラッチが適切に接続および切断されていることを確認します。必要に応じてクラッチペダルの遊びを調整します。
注:特定のクラッチ キットに付属の追加の指示とトルク仕様に従うことが重要です。この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に支援を求めることをお勧めします。
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