1996 フォード レンジャーのクラッチのエア抜きはどうやって行うのですか?

必要なツールと材料:

- ブレーキ液 (DOT 3)

- 透明なゴムチューブ

- レンチ

- オープンエンドレンチ

- ペンチ

- じょうご

指示 :

1. 車を平地に駐車し、エンジンを切ります。

2. 車のボンネットを開けます。

3. クラッチマスターシリンダーの位置を確認します。通常、ブレーキ マスター シリンダー近くのファイアウォールに配置されます。

4. クラッチマスターシリンダーのキャップを取り外します。

5. 透明なゴムホースの一端をクラッチマスターシリンダーのリザーバー底部のニップルに取り付けます。

6. ホースのもう一方の端は、約 1 インチのブレーキ液で満たされた透明な容器に入れます。

7. 三日月レンチを使用して、フルードが滴る程度にスレーブ シリンダのブリーダー スクリューを緩めます。

8. 車内では、助手にクラッチ ペダルを床までゆっくりと踏み込み、そのまま押し続けてもらいます。

9. ペダルを踏み込みながら、クラッチ ペダルがフロアに向かって動き始めるまで、ブリーダー スクリューを素早く締めます。

10. 次に、リザーバー内の液面を監視しながら、アシスタントはゆっくりとクラッチ ペダルを放します。液体が下がり、より多くの気泡が透明なチューブに吸い込まれるはずです。

11. ライン内に気泡がなくなり、ペダルを踏んでもリザーバー内の液体レベルが一定になるまで、ステップ 8 ～ 10 を繰り返します。

12. ブリーダーネジをしっかりと締めます。

13. クラッチ リザーバーにブレーキ液を適切なレベルまで満たします。

14. クラッチマスターシリンダーのキャップを元に戻します。

15. ステップ 6 ～ 14 をあと 2 回繰り返して、システムから完全にエア抜きが行われていることを確認します。

16. クラッチ ペダルをテストして、しっかりと反応することを確認します。