2001 カムリのバックプラグをスパークプラグと交換するにはどうすればよいですか?

必要な工具と材料 :

- 新しいスパークプラグ (NGK イリジウム IX スパークプラグが良い選択です)

- スパーク プラグ レンチ (5/8 インチまたは 16 mm のスパーク プラグ レンチが機能します)

- エクステンションバー

- ラチェット

- 燃料ラインまたはバキュームホース (オプション)

ステップ 1:バッテリーを外す

- 必ずバッテリーを外してから始めてください。作業中の電気事故を防ぎます。

ステップ 2:エンジン カバーを取り外す

- エンジンカバーは、いくつかのボルトまたはクリップで所定の位置に保持されています。これらを取り外し、カバーを持ち上げてエンジンを露出させます。

ステップ 3:点火プラグの位置を確認する

- スパークプラグはエンジンの裏側、ファイアウォールの近くにあります。それらは個別の点火コイルによってカバーされます。

ステップ 4:イグニッション コイルを取り外す

- イグニッションコイルを取り外すには、コネクタを引き上げて接続を外し、コイルを固定しているボルトを取り外します。ボルトをエンジンルームに落とさないように注意してください。

ステップ 5:古い点火プラグを取り外す

- スパークプラグレンチとエクステンションバーを使用して、古いスパークプラグを緩めて取り外します。古い点火プラグをエンジンルームに落とさないように注意してください。

ステップ 6:新しい点火プラグを取り付ける

- 新しい点火プラグを取り付ける前に、中心電極と接地電極の間のギャップを確認してください。ギャップは 0.043 ～ 0.049 インチ (1.1 ～ 1.25 mm) にする必要があります。必要に応じて、接地電極を慎重に曲げてギャップを調整します。

- 新しい点火プラグを、ぴったりと合うまで手で所定の位置にねじ込みます。次に、点火プラグ レンチとエクステンション バーを使用して、指定されたトルク (約 18 フィート ポンドまたは 25 Nm) で締めます。

ステップ 7:イグニッション コイルを再度取り付ける

- ボルトを挿入し、ぴったりと合うまで締めて、イグニッションコイルを再度取り付けます。その後、コネクタを再接続します。

ステップ 8:エンジン カバーを再度取り付ける

- エンジンカバーを元に戻し、ボルトまたはクリップで固定します。

ステップ 9:バッテリーを再接続する

- 最後に、バッテリーを再接続します。

ヒント :

- 後方の点火プラグに手が届かない場合は、燃料ラインまたはバキューム ホースの一部を使用して、点火プラグ レンチを所定の位置に導くことができます。

2001 年カムリのスパーク プラグの交換には時間がかかる場合がありますが、比較的簡単な手順です。これらの手順に従うことで、整備士に依頼するコストを節約できます。