1998 ビュイック センチュリーのロア コントロール アームを交換しますか?

1998 ビュイック センチュリーの下部コントロール アームを交換するには、細心の注意と適切な工具が必要です。このプロセスを進めるのに役立つステップバイステップのガイドは次のとおりです。

必要なツールと材料:

- ジャックとジャックスタンド

- チョック

- ソケットセット

- オープンエンドレンチ

- こじ開けバー

- 交換用ロアコントロールアーム

- 新しいボルトとナット

- グリス

- 安全メガネ

- 手袋

ステップ 1:安全第一

- Buick Century を平らな場所に駐車し、パーキング ブレーキをかけます。

- 車が横転するのを防ぐために後輪に輪止めをします。

- トランスミッションを入れます (オートマチックの場合は P、マニュアルの場合は 1 速ギア)。

- 修理中は身を守るために安全メガネと手袋を着用してください。

ステップ 2:車両を持ち上げる

- 車両のフレームの下、影響を受けるコントロール アームの近くにジャッキを配置します。

- 影響を受ける車輪が地面から約 6 インチ離れるまで車両を持ち上げます。

- ジャッキ スタンドを車両のフレームの下に置き、安定していることを確認します。車両をジャッキスタンドの上に下ろします。

ステップ 3:ホイールを取り外す

- ラグレンチを使用して、影響を受けるホイールのラグナットを緩めます。

- ラグナットを取り外し、ホイールを取り外します。

ステップ 4:スタビライザー リンクを切断する

- コントロール アームとアンチロール (揺れ) バーの間に接続されているスタビライザー リンクを見つけます。

- 適切なレンチまたはソケットを使用してスタビライザー リンクのボルトを外します。

ステップ 5:ボール ジョイントを外す

- ボールジョイントはコントロールアームとステアリングナックルを接続します。

- てこバーを使用してダストキャップをボールジョイントからこじ開けます。

- レンチまたはソケットを使用して、ボールジョイントスタッドを固定しているナットを緩め、取り外します。

- てこバーを使用してボールジョイントをステアリングナックルからこじ開けます。

ステップ 6:コントロール アームのボルトを取り外す

- 通常、コントロール アームを車両のフレームに固定するボルトは 2 本あります。

- ソケットとレンチを使用してこれらのボルトを緩め、取り外します。

ステップ 7:コントロール アームを取り外す

- ボルトを取り外すと、下部コントロールアームをフレームから取り外すことができるようになります。

- 必要に応じて、てこバーを使用してそっとこじ開けます。

ステップ 8:新しいコントロール アームを取り付ける

- 交換用ロアコントロールアームをフレームに合わせて、コントロールアームボルトを挿入します。

- ボルトを手で締めます。

- ボルトを指定された締め付け力で締め付けます (トルクの仕様については車両のマニュアルを確認してください)。

ステップ 9:ボール ジョイントを再接続する

- ボールジョイントスタッドをステアリングナックルの穴に合わせます。

- ボールジョイントナットを再度取り付け、レンチまたはソケットを使用して締めます。

ステップ 10:スタビライザー リンクを再接続する

- スタビライザーリンクをコントロールアームとアンチロールバーに再度取り付けます。

- ボルトを締めて固定します。

ステップ 11:ホイールを再取り付けする

- ホイールを車両のハブに戻します。

- ラグナットを再度取り付け、手で締めます。

- 車両を地面まで下ろし、ラグレンチを使用してラグナットを完全に締めます。

ステップ 12:車を下ろして確認する

- ジャッキスタンドを取り外し、車両を完全に下ろします。

- すべてのボルトとナットがしっかりと締められていることを確認してください。

- 車両を試運転して、ロアコントロールアームが正しく機能していることを確認します。

ステップ 13:調整チェック

- コントロールアームを交換した後は、車両のアライメントをチェックし、必要に応じて調整することをお勧めします。

下部コントロール アームの交換は困難な作業になる場合がありますが、慎重に、忍耐強く、適切な工具を使用すれば、修理を正常に完了できます。この作業を行うことに不安がある場合は、資格のある整備士または自動車修理工場に支援を求めることを検討してください。