新しいキャブレターを取り付けたばかりなのに、なぜブレーキを踏むと車がエンストしてしまうのでしょうか?

・キャブレター取付後、バキューム漏れが発生する場合があります。真空が漏れると燃料と空気の混合気が薄まり、急にブレーキを踏んだときに車が失速する可能性があります。真空ラインは、キャブレターを、ブレーキブースターやパワーブレーキユニット (装備されている場合) など、正しく機能するために必要なコンポーネントに接続します。すべての真空ラインが正しく接続されていること、ホースに亀裂や破損がないことを確認してください。

2.燃料フィルター:

- 燃料フィルターが詰まったり、部分的に閉塞したりすると、特にブレーキによる突然の燃料要求時に、キャブレターへの燃料の流れが制限されることがあります。これにより、燃料が希薄な状態になり、失速につながる可能性があります。燃料フィルターを点検し、必要に応じて交換してください。

3.燃料供給:

- 燃料供給システムが正しく機能していることを確認します。燃圧が低いと車がエンストする可能性があるため、燃圧を確認してください。また、燃料供給ラインと取り付けられている燃料フィルターに障害物がないことを確認してください。

4.アイドル速度調整:

- キャブレターのスムーズな動作には、適切なアイドル速度が不可欠です。アイドリング回転数の設定が低すぎると、ブレーキを踏んだときやヘッドライトを点灯したときなど、エンジンにさらなる負荷がかかったときにエンジンが停止する可能性があります。自動車メーカーが提供する仕様に従ってアイドル速度を調整するか、キャブレターメーカーの説明書を参照してください。

5.キャブレターのフロートレベル:

- キャブレターのフロートレベルが正しくないと、燃料供給と安定性に影響を与える可能性があります。フロートレベルが高いと浸水が発生する可能性があり、フロートレベルが低いと十分な燃料が供給されず失速する可能性があります。メーカーの仕様に従ってキャブレターのフロート ボウル内の燃料レベルを確認し、必要に応じて調整します。

6.チョーク設定:

- チョークが正しく機能していることを確認します。エンジンが温かいときに長時間閉じたままにしたり、全開にする必要があるときに部分的に閉じたままにすると、リーン状態やエンストが発生する可能性があります。チョーク設定を調整するか、チョークが適切に動作するか確認してください。

7.電気的な問題:

- 点火システムや電気部品の問題もストールにつながる可能性があります。スパークプラグワイヤーの緩みや損傷、イグニッションコイルの欠陥、またはエンジンの性能に影響を与える可能性のあるその他の電気的問題がないか確認してください。

これらの潜在的な問題を確認しても問題が解決しない場合は、プロの整備士またはキャブレターの専門家に相談して、失速問題の正確な原因を正確にトラブルシューティングし、キャブレターが適切に調整され、車両のセットアップと互換性があることを確認することをお勧めします。