1. キャブレターの位置を確認します。 キャブレターは通常、エンジンの側面、エアフィルターの近くにあります。これは、いくつかのネジと燃料ラインが取り付けられた小さな金属製の装置です。
2. エア フィルター カバーを取り外します。 そうするとキャブレターが露出します。
3. 混合調整ネジを探します。 キャブレターには混合調整ネジが 2 本あります。低速ネジと高速ネジです。低速ネジは通常キャブレターの底部にあり、高速ネジは通常上部にあります。
4. 低速ネジを調整します。 低速ネジを時計回りに軽く固定されるまで回します。次に反時計回りに 1.5 回転させます。
5. 高速ネジを調整します。 高速ネジを時計回りに軽く固定されるまで回します。次に、反時計回りに 2.5 回転させます。
6. エンジンを始動し、暖機します。 エンジンをアイドル状態で数分間運転して暖気します。
7. アイドル速度を調整します。 アイドルスピードはアイドルスピードスクリューを回すことで調整します。アイドル速度を上げるにはアイドル速度ネジを時計回りに回し、アイドル速度を下げるには反時計回りに回します。
8. キャブレターの調整をテストします。 キャブレターの調整が完了したら、さまざまな速度でエンジンを運転してテストします。エンジンはあらゆる速度でスムーズに回転する必要があります。
8. エアフィルターカバーを元に戻し、ウィードイーターを元に戻します。
リョービ ウィードイーター キャブレターを調整するための追加のヒントをいくつか紹介します。
* エンジンが濃すぎる(燃料が多すぎる)場合は、混合気スクリューを時計回りに回して混合気を薄めます。
* エンジンが希薄すぎる (燃料が少なすぎる) 場合は、混合ネジを反時計回りに回して混合気を濃くします。
※エンジンのアイドリングが速すぎる場合は、アイドルスピードスクリューを反時計回りに回してアイドルスピードを下げてください。
※エンジンのアイドリングが遅すぎる場合は、アイドルスピードスクリューを右に回してアイドルスピードを上げてください。
* エンジンがサージングしている場合 (高いアイドル速度で運転し、その後減速し、その後再び速度を上げる)、混合気スクリューを反時計回りに回して混合気を濃くします。
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