メモ :この手順は複雑になる場合があり、特定のコンポーネントを慎重に取り扱う必要があるため、実行に不安がある場合は専門家に相談することをお勧めします。電気作業を始める前に必ずバッテリーの接続を外してください。
必要なツール :
1. マイナスドライバー
2. プラスドライバー
3. ソケットセット
4.ペンチ
5. 新品イグニッションキーシリンダーAssy（キー付）
指示 :
1.バッテリーを外す :
- 車のボンネットを開けます。
- バッテリーのマイナス (-) 端子を見つけます。
- 適切なレンチまたはソケットを使用して、マイナス端子を固定しているナットを緩めます。
- バッテリーのマイナスケーブルを端子ポストから取り外して外します。
2.ステアリング ホイール カバーを取り外します:
- ステアリング ホイールを回して、スポークの 1 つを垂直に揃えます。
- マイナスドライバーを使用して、スポーク位置にあるロアステアリングホイールカバーをこじ開けます。
・下カバーを下に引いて取り外します。
- 反対側でもこのプロセスを繰り返します。
3.クロックスプリング カバーを取り外します。 :
- クロックスプリング カバーを固定している 2 本のプラスネジを取り外します。
- クロックスプリング カバーを慎重に持ち上げて脇に置きます。
4.ワイヤーを切断します:
- イグニッションキーシリンダーに接続された小さなワイヤーハーネスが見えます。
- マイナスドライバーを使用して、ロッキングレバーハーネスコネクタを持ち上げて、イグニッションスイッチアセンブリから取り外します。
- イグニッションスイッチに接続されている他のワイヤーハーネスを外します。
5.イグニッション ロック シリンダーを取り外します:
- 車のキーをイグニッション スイッチに挿入します。
- キーを「ON」の位置に回します。
- マイナスドライバーを使用して、イグニッションロックシリンダーの側面にある小さなアクセス穴に挿入します。
- カチッと音がしてロック機構が解除されるまでドライバーをさらに奥にスライドさせます。
- キーとイグニッションシリンダーアセンブリを引き抜きます。
6.転送キー :
- イグニッションロックシリンダーにキーを差し込むときの向きに注意してください。
- 古いシリンダーからキーを取り外します。
- 新しいシリンダーに同じ向きでキーを挿入します。
7.新しいシリンダーを取り付けます:
- 新しいイグニッション ロック シリンダー アセンブリをステアリング コラムに挿入し直します。
- キーを挿入し、数回回してシリンダーが正しく装着されていることを確認します。
8.ワイヤーを再接続します:
- 先ほど外したワイヤーハーネスを再度取り付けます。
- ロッキングレバーハーネスコネクタがしっかりと固定されていることを確認してください。
9.クロックスプリング カバーを再度取り付けます:
- クロックスプリング カバーを配置し、2 本のプラスネジを使用して固定します。
10.ステアリング ホイール カバーを再度取り付けます:
- ステアリングホイール下部カバーをポストに合わせます。
- カチッと閉まるまで所定の位置に押し込みます。
- 反対側でもこのプロセスを繰り返します。
11.バッテリーを再接続します:
- マイナス (-) バッテリー ケーブルを端子ポストに再度取り付けます。
- 固定ナットを締めます。
12.テスト点火:
・新しく取り付けたイグニッションキーシリンダーにキーを差し込んで回します。
- エンジンは正常に始動し、イグニッション キー シリンダーの交換が成功したことを示します。
覚えておいてください :プロセス中に問題が発生した場合、特に電気接続に対処する場合は、専門の整備士に支援を求めるか、車両の修理マニュアルを参照して追加のガイダンスを得ることが最善です。