1994年フォードF250のフロントエンドのアライメント?

ツール

- アライメントマシン

- つま先プレート (オプションですが便利です)

- キャンバー/キャスターゲージ

- モンキーレンチ

- ソケットセット

- 六角レンチ/六角レンチセット

- 巻尺

- レベル

指示

1. 車両を準備します。 車を平らな場所に駐車してください。エンジンを停止し、エンジンが冷えるまで待ちます。パーキングブレーキをかけます。

2. ステアリングとサスペンションのコンポーネントを検査します。 ボールジョイント、タイロッド、コントロールアームなどの部品に緩みや損傷がないかを確認します。損傷が見つかった場合は、作業を進める前に部品を修理または交換してください。

3. タイヤに適切な圧力まで空気を入れます。 タイヤの適正空気圧はタイヤのサイドウォールに記載されています。

4. 初期測定を行います。 巻尺を使用して、車両の両側の前輪の中心から後輪の中心までの距離を測定します。これらの測定値を書き留めます。

5.つま先を調整します。 トーとは、前輪の互いに対する角度です。トーを調整するには、タイロッドエンドのロックナットを緩め、トーが正しくなるまでタイロッドを回します。前輪の中心から後輪の中心までの距離が車両の両側で同じである場合、トーは正しいです。

6. キャンバーを調整します。 キャンバーとは、地面に対する前輪の角度です。キャンバーを調整するには、上部コントロール アームのボルトを緩め、キャンバーが適切になるまで偏心ボルトを回します。ホイールが地面に対して垂直の場合、キャンバーは正しくなります。

7. キャスターを調整します。 キャスターは垂直方向に対するステアリング軸の角度です。キャスターを調整するには、下部コントロールアームのボルトを緩め、キャスターが適切になるまで偏心ボルトを回します。ステアリング軸が垂直からわずかに後ろに傾いているとき、キャスターは正しく動作します。

8. ボルトとナットを締め直します。 調整が完了したら、緩めたボルトとナットをすべて締め直します。

9. 車両を試乗します。 車両を試乗し、アライメントが正しいことを確認します。車両はまっすぐに走行し、片側に寄らないようにしてください。

ステップのいずれかの段階で、どのように進めるべきかわからない場合、またはこれらの調整を行うことに不安を感じる場合は、資格のある整備士に車両を持ち込み、フロントエンドのアライメントをチェックしてもらってください。