重要: キャリパーピストンの過度の伸び(マスターシリンダーを損傷する可能性があります)を防ぐためにブレーキラインを適切に遮断していない限り、キャリパーを取り外した状態でブレーキペダルを踏まないでください。
手順:
1. 車両を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをかけます。
2. 作業している前輪のラグナットを緩めます。
3. フロアジャッキで車両を持ち上げ、フレームレールの下のできるだけ前輪に近い、ただしエンジンクレードルの後ろにあるジャッキスタンドで車両を支えます。作業を進める前に車両が安全であることを確認してください。
4. 緩んだラグナットを取り外し、ホイールを取り外します。
5. ブレーキキャリパーをステアリングナックルに固定している2本の17mmボルトを取り外します。
6. キャリパーをステアリングナックルから分離し、邪魔にならないように何らかの装置 (ワイヤーや大きな結束バンドなど) を使用してアッパーコントロールアームからキャリパーを吊り下げます。キャリパーをブレーキホースの上に置かないでください。
7. ブレーキディスクを取り外します。錆びている場合は、ナット付きの 2 本のボルトを使用して慎重に押して取り外すことができます (絶対にこじって外さないでください)。
8. ラジオペンチを使用して、ブレーキディスクの後ろにあるダストカバーを取り外します。
9. ステアリングナックルの内側にあるスナップリングを取り外します。
10. ホイールハブアセンブリを所定の位置に固定している 3 本の 10mm ボルトを取り外します。
11. 専用のアクスルナットレンチを使用してアクスルナットを取り外します。
12. スライドハンマーを使用して、ハブアセンブリを取り外します。
13. 取り付けは取り外しの逆の手順で行いますが、新しいハブ アセンブリのアクスル ナットを 150 ~ 184 ポンドフィートのトルクで締める必要があります。
13. ハブを交換した後、初めてブレーキ ペダルを踏むと、すべての空気がラインから汲み出され、新しいパッドがディスク ブレーキに接触し、スポンジ状のペダルを感じるでしょう。エンジンを始動した状態で、ブレーキを数回しっかりと踏み、ペダルがしっかりしていることを確認します。
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