94 ミアータ M5 クラッチの取り外しと交換方法は?

- 安全メガネ

- 手袋

- ジャックとジャックスタンド

- 車輪止め

- レンチ

- ソケットとラチェットのセット

- アレンキー

- こじ開けバー

- トランスミッション液

- 新しいクラッチキット

-フライホイールリサーフェイサー

指示

ステップ 1:安全上の注意

- エンジンを停止し、エンジンが冷えていることを確認してください。

-パーキングブレーキをかけてください。車が横転しないように輪止めを使用してください。

- 安全メガネと手袋を着用してください。

ステップ 2:車をジャッキで持ち上げる

- Miata のフロントエンドをジャッキでジャッキ スタンドに支えます。

-フロントタイヤのラグナットを緩めて取り外します。

・前輪を外します。

ステップ 3:トランスミッションの取り外し

-トランスミッションクロスメンバーを取り外します

- トランスミッション入力シャフトハウジングからクラッチスレーブシリンダーのボルトを外し、ワイヤーまたは結束バンドを使用して近くの取り付けポイントに固定し、ぶら下がっていないようにします。

- 伝送アース線を外します。

・トランスミッションスピードメーターセンサーハーネスを取り外します。

- 該当する場合は、トランスミッションからスターターのボルトを外し、脇に移動します。

- ドライブシャフトをトランスミッションから取り外し、脇に移動します。

・トランスミッションインプットシャフトハウジングのボルトを外し、トランスミッションからインプットシャフトハウジングとオイルシールを取り外します。

ステップ 4:クラッチを取り外す

・クラッチレリーズレバーを12mmソケットで取り外します。

-14mmソケットを使用して、プレッシャープレートをフライホイールに固定している6本のボルトを取り外します。

・クラッチディスク、プレッシャープレートを取り外します。

ステップ 5:フライホイールを検査する

- フライホイールに摩耗や損傷の兆候がないか点検します。必要に応じて、フライホイール リサーフェイサーを使用してフライホイールの表面を再研磨します。

ステップ 6:新しいクラッチを取り付ける

- 新しいクラッチ ディスクをフライホイール上に配置します。

-クラッチディスクの上にプレッシャープレートを取り付けます。プレッシャープレートとフライホイールのダウエルピンの位置を合わせます。

-プレッシャープレートをフライホイールに固定する6本のボルトを取り付けます。ボルトは規定トルクで締め付けてください。

・クラッチレリーズレバーを取り付けます。ボルトは規定トルクで締め付けてください。

ステップ 7:トランスミッションを再取り付けする

- ドライブシャフトをトランスミッションに再度取り付けます。

- スターターを再取り付けします（該当する場合）。

-伝送アース線を取り付け直します。

- スピードメーターハウジングとインプットシャフトハウジングをトランスミッションに再取り付けし、スピードセンサーを再接続します。

-クラッチスレーブシリンダーをトランスミッションインプットシャフトハウジングに再度取り付けます。

-トランスミッションクロスメンバーを再度取り付けます。

-フロントタイヤとラグナットを再度取り付け、車を下ろします。

ステップ 8:クラッチ油圧システムのエア抜きを行う

- クラッチ油圧システムのエア抜きを行い、ラインから空気を除去します。

・クラッチマスターシリンダーのブリーダースクリューにホースを接続し、開きます。

- ブリーダー スクリューから流体が流れるのを観察しながら、助手にクラッチ ペダルを踏んでもらいます。

- 流体に気泡がなくなったら、ブリーダースクリューを閉じます。

ステップ 9:クラッチをテストする

- エンジンを始動し、暖機します。

- ギアを入れ、クラッチ ペダルをゆっくりと放します。車はぎくしゃくしたり滑ったりすることなくスムーズに動く必要があります。

ステップ 10:路上テスト

-車を路上テストに出し、クラッチが適切に機能することを確認します。

- さまざまなギアと速度で運転します。

- クラッチが滑ったり、異常な音がする場合は、整備士に相談する必要があるかもしれません。