1965 シボレー II ノバのリア クォーター パネルを交換するにはどうすればよいですか?

1.準備:

- リアバンパー、テールライト、ガソリンタンク、およびクォーターパネルへのアクセスを妨げる可能性のあるその他のコンポーネントを取り外します。

- 燃料ラインとそのエリアの電気接続を外します。

2.古いクォーター パネルを取り外します:

- アングル グラインダーまたはスポット溶接カッターを使用して、古いクォーター パネルをボディに取り付けているスポット溶接に沿って慎重に切断します。周囲を傷つけないよう注意してください。

- スポット溶接が切断されたら、バールまたはバールを使用して、古いクォーター パネルをボディからそっとこじって取り外します。

3.エリアを掃除します:

- 溶接の準備のために古いクォーター パネルを取り外した領域を清掃します。すべての錆、破片、古いシーラントを取り除きます。

4.新しいクォーターパネルを取り付けます:

- 新しいクォーター パネルを所定の位置に置き、ボディと位置を合わせ、パネルと隣接するパネル間の隙間が一定であることを確認します。クランプを使用して一時的に固定します。

- クォーターパネルとドアの隙間およびトランクの開口部の位置が合っているかを確認し、適切に取り付けられていることを確認します。必要な調整を行ってください。

5.スポット溶接:

- スポット溶接フランジに沿って、新しいクォーター パネルをボディにスポット溶接し始めます。小さな仮付け溶接を作成するには、スポット溶接機または低熱設定の MIG 溶接機を使用します。金属の過熱を避けるために、短い間隔で溶接しながらパネル全体を作業します。

6.溶接:

- MIG 溶接機を使用して、クォーター パネルをボディに溶接し続けます。前に作成したスポット溶接に沿って溶接し、連続溶接を作成します。クォーターパネルの下端まで必ず溶接してください。

- 高い箇所や凹凸のある部分を研磨して溶接を仕上げます。

7.シームシーラーとボディフィラー:

- 継ぎ目への水の浸入を防ぐために、すべての溶接継ぎ目にシームシーラーを塗布します。

- 自動車ボディフィラーを使用して、新しいクォーターパネルと隣接するパネルの間の欠陥や隙間を滑らかにします。ボディフィラーを研磨して滑らかな表面を作成します。

8.塗装と再組み立て:

- ボディワークが完了したら、新しいクォーターパネルとその周囲のエリアに下塗りを行います。

- クォーターパネルと車の残りの部分を元の色に合わせてペイントします。

- リアバンパー、テールライト、ガソリンタンク、電気接続など、分解中に取り外したコンポーネントを元に戻します。

注:

- このプロセスには溶接スキルと適切な安全装置が必要です。溶接の経験がない場合は、資格のある自動車整備工場に専門家の助けを求めるのが最善です。

- 1965 Chevy II Nova に関する詳細情報と寸法については、車両固有の修理マニュアルを参照してください。