1. ジープを安全な場所に駐車し、 エンジンを切ります。
2.ジープが転がらないように車輪に輪止めをかけます。
3.ボンネットを開け、 エアフィルターハウジングを取り外します。
4.小さな丸いキャニスターに 2 本の線が接続されているように見えるクラッチ マスター シリンダーを見つけます。
5.センサースイッチのプラグを抜き、 圧力を解放します。
6.トランスミッションの側面にあるスレーブシリンダーを見つけます。
7.保護カバーであるダストブーツを取り外し、 漏れがないか点検します。
8.ブリーダーバルブを回して、 スレーブシリンダー内のブレーキフルードを完全に排出します。
9.クラッチ ペダルの抵抗を確認し、 必要に応じて調整します
10.スレーブシリンダーにブレーキ液を補充し、 クラッチをテストします。
クラッチラインのエア抜き:
1. 透明なホースをクラッチ スレーブ シリンダーのブリーダー ニップルに取り付け、チューブのもう一方の端をトランスミッション液の入った小さな開いた容器に入れます。
2. クラッチペダルを踏み込み、ヘルパーを使用してフルードを抜きます。クラッチペダルを踏み込みながら、 介助者にブリーダースクリューを開け閉めしてもらいます。
3. 必要に応じてリザーバーが満たされるまで待ち、 液体が完全に流れ込むまでペダルを踏み込みます。
4. ブリーダースクリューを閉めて、 クラッチラインをマスターシリンダーに再接続します。
5. 気泡が表面に上がってこなくなり、 クラッチが適切に調整されるまでこのプロセスを繰り返します
線路を安全に横断する
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