あなたのトラックは、下側のアームジョイントと新しいタイヤのアライメント調整を行った直後に、3 速まで引っ張っています。これまではすべてが順調だったのではないでしょうか?

1. ホイールのアライメントが正しくない: 作業完了後にホイールアライメントを行ったとしても、正しく行われていないか、その後アライメント設定がずれている可能性があります。評判の良い整備士にアライメントを再度チェックしてもらい、仕様内であることを確認してください。

2. タイヤの空気圧が不均一: 4 本すべてのタイヤの空気圧をチェックし、推奨空気圧まで空気が入っていることを確認してください。タイヤの空気圧が不均一であると、トラックが片側に寄ってしまう可能性があります。

3. ステアリング コンポーネントの摩耗: 下部ボールジョイントに加えて、摩耗してトラックが右に引っ張られる可能性のあるステアリングコンポーネントが他にもあります。これには、タイロッド、内側および外側のタイロッド エンド、アイドラ アーム、ピットマン アーム、またはステアリング ラックが含まれる場合があります。整備士にステアリング システム全体を検査してもらい、交換が必要な摩耗または損傷したコンポーネントを特定してもらいます。

4. ブレーキの問題: どちらかのブレーキが引きずっていると、トラックが片側に引っ張られる可能性があります。しばらく走行した後、一方のブレーキ ローターまたはホイール ハブが他よりも熱くなっているかどうかを確認します。その場合は、ブレーキの整備が必要になる場合があります。

5. サスペンションコンポーネントの故障: コントロールアームやストラットなどのサスペンションコンポーネントが曲がったり損傷したりすると、トラックが片側に引っ張られる可能性があります。整備士にサスペンションシステムに異常がないか点検してもらいます。

問題の正確な原因を診断し、正しく修理されていることを確認するには、資格のある整備士によるトラックの検査を受けることが重要です。