1. エンジンの準備 :
- エンジンを停止し、完全に冷めるまで待ちます。
- 電気事故を防ぐため、バッテリーの接続を外してください。
- バルブの取り外しプロセス中に冷却液がこぼれないように、エンジン冷却液を排出します。
2. コンポーネントの削除 :
- エアフィルターハウジング、インテークマニホールド、排気システムなど、シリンダーヘッドへのアクセスを妨げる可能性のあるコンポーネントをすべて取り外します。
- 点火プラグのワイヤーを外し、点火プラグを取り外して圧縮を緩和します。
3. ロッカーアームまたはカムアセンブリの取り外し :
- エンジンの設計に応じて:
- ロッカーアーム、スプリング、リテーナーキーパーを慎重に取り外します。
- メーカーの指示に従ってカムシャフトアセンブリを取り外します。
4. バルブ カバーの取り外し :
- シリンダーヘッドカバーまたはバルブカバーを見つけて取り外します。これには、カバーを所定の位置に保持しているボルト、ナット、またはその他の留め具を取り外すことが含まれる場合があります。
5. バルブのラベル付けまたは整理 :
- バルブが交換できない場合、または元の位置に再取り付ける必要がある場合は、正しく再組み立てできるように各バルブにラベルまたはマークを付けます。
6. バルブのタイプと配置の確認 :
- エンジンのバルブの種類 (吸気バルブや排気バルブなど) とシリンダー ヘッド内のバルブの位置を決定します。
7. バルブスプリングの取り外し :
- 適切なバルブ スプリング コンプレッサー ツールを使用してバルブ スプリングを安全に圧縮し、各バルブからスプリング アセンブリを取り外します。
8. バルブキーパーとリテーナーの取り外し :
- バルブキーパーツールを使用して、バルブスプリングアセンブリを所定の位置に保持しているバルブキーパーとリテーナーを取り外します。
9. バルブの取り外し :
- バルブシートを損傷しないように注意しながら、適切なツールを使用して各バルブをガイドからゆっくりと持ち上げます。
10. バルブとシートの検査 :
- 再組み立てする前に、バルブに摩耗、損傷、または孔食の兆候がないか検査してください。バルブを徹底的に洗浄して、カーボンの蓄積や堆積物を除去します。
11. バルブシートを検査する
- バルブシートに摩耗、損傷、孔食がないか検査し、必要に応じて洗浄します。
注: 正確な手順は、エンジンのタイプと設計によって異なる場合があります。エンジンでバルブ関連の作業を行う場合は、必ずメーカーの推奨事項と仕様に従ってください。
ガスを出さないと車が始動しない:問題を診断してください!
中古車の価格が下がっていますが、今すぐ購入する必要がありますか?
自動衝突修理の見積もりがショップ間で異なるのはなぜですか?
最も信頼性が高く長持ちする車