1996 三菱エクリプスのハイアイドルをどうやって改善しますか?

真空漏れがないか確認します。 真空漏れがあると、エンジンが希薄になり、アイドリングが高くなる可能性があります。真空漏れは、多くの場合、シューシューという音を聞いたり、エンジンの運転中にエンジンの周囲に水の霧をスプレーしたりすることで発見できます。水が原因でエンジンが停止する場合は、その部分で真空漏れが発生している可能性があります。

スロットル ボディを掃除します。 スロットルボディが汚れていると、アイドリングが高くなることがあります。スロットルボディはインテークマニホールドに配置され、エンジンに流入する空気の量を制御します。スロットルボディを清掃するには、エアフィルターハウジングを取り外し、スロットルボディクリーナーをスロットルボディの内側にスプレーします。清潔な布を使用して、汚れや破片を拭き取ります。

アイドル エア コントロール バルブ (IACV) を確認します。 アイドルエアコントロールバルブは、スロットルボディをバイパスしてエンジンに入る空気の量を制御します。 IACV に欠陥がある場合、アイドル状態が高くなる可能性があります。 IACV をチェックするには、電気コネクタを外し、エンジンを始動します。アイドリングが低下した場合は、IACV が故障しているため、交換する必要があります。

冷却水温度センサーの故障がないか確認します。 冷却水温度センサーに欠陥があると、エンジンがリッチに作動し、アイドリングが高くなる可能性があります。冷却水温度センサーはインテークマニホールドにあります。冷却水温度センサーをチェックするには、電気コネクタを外し、エンジンを始動します。アイドリングが低下する場合は、冷却水温度センサーが故障しているため、交換する必要があります。

アイドル速度ネジを調整します。 上記の解決策がいずれも機能しない場合は、アイドル速度ネジを調整する必要がある可能性があります。アイドルスピードスクリューはスロットルボディの裏側にあります。アイドル速度ネジを調整するには、時計回りに回すとアイドル速度が上がり、反時計回りに回すとアイドル速度が下がります。

メモ :バキュームの漏れが見つからない場合、スロットル ボディの清掃、IACV のチェック、冷却水温度センサーのチェック、またはアイドル スピード スクリューの調整ができない場合は、さらなる診断のために車を整備士に持っていく必要がある場合があります。**