クラッチを外しても車がほとんど動かないときは、どうしたのですか。高回転を上げないと少しでも動き始めます。そうであれば、88 キャビーの交換はどれくらい難しいですか?

* 磨耗したクラッチ ディスク: これはクラッチの滑りの最も一般的な原因です。クラッチディスクが摩耗すると、フライホイールを適切に掴むことができなくなり、スリップが発生します。これは、次のようなさまざまな原因によって引き起こされる可能性があります。

* 過度の熱: クラッチディスクが過熱すると、摩擦材が分解して摩耗する可能性があります。

* 油汚れ: クラッチディスクにオイルが付着すると滑りの原因となります。

* 機械的摩耗: クラッチ ディスクは、通常の使用によっても時間の経過とともに摩耗する可能性があります。

* 弱いクラッチ スプリング: クラッチ スプリングはクラッチ ディスクをフライホイールに対して保持します。スプリングが弱いとディスクを適切な位置に保持できず、ディスクが滑ってしまいます。

* フライホイールの損傷: フライホイールは、クラッチ ディスクが嵌合するエンジンの表面です。フライホイールが損傷すると、クラッチディスクが滑る可能性があります。

クラッチの交換:

クラッチの交換は、資格のある整備士に任せるのが最善の作業です。トランスミッションの取り外しとクラッチの交換には、特別な工具と知識が必要です。作業の難易度は車のメーカーやモデルによって異なります。一般に、これは時間と費用がかかる作業です。

88 カブリオレのクラッチを交換する手順は次のとおりです:

1. トランスミッションを取り外します。

2. フライホイールを取り外します。

3. クラッチディスクとプレッシャープレートを取り外します。

4. フライホイールに損傷がないか検査し、必要に応じて表面を再研磨します。

5. 新しいクラッチディスクとプレッシャープレートを取り付けます。

6. フライホイールを再度取り付けます。

7. トランスミッションを再度取り付けます。

車の修理に慣れていない場合は、資格のある整備士にクラッチを交換してもらうのが最善です。