クラッチを使わずにシフトチェンジすることが得策ではない理由は次のとおりです。
- エンジン ブレーキ: スロットルを戻してクラッチレバーを握ると、エンジンの回転によってバイクの速度が下がります。これはエンジン ブレーキと呼ばれ、特に下り坂や停止時に自転車の速度を制御するのに役立ちます。クラッチがないとエンジン ブレーキの効果が失われ、バイクの速度制御がより困難になる可能性があります。
- ハードシフト: ギア間の移行をスムーズにするクラッチがないと、シフトチェンジがより困難かつ突然になる可能性があります。これにより、トランスミッションのコンポーネントに余分なストレスがかかり、早期に摩耗する可能性があります。
- 歯車の滑り: クラッチが接続されていないと、ギアが適切に接続されず、ギアが所定の位置からずれてしまう可能性があります。これは、特に急速に加速または減速しようとしている場合に危険です。
- 失速: クラッチなしでシフトすると、特に回転数が適切に調整されていない場合、エンジンが停止する可能性があります。渋滞の最中に失速するのは不便であり、危険を伴う可能性があります。
クラッチケーブルが切れた緊急事態など、クラッチを切らずにシフトチェンジしなければならない場合もあります。ただし、このテクニックは必要な場合にのみ使用し、慎重に使用することが重要です。通常のシフト操作では、オートバイのトランスミッションを保護するために、常にクラッチレバーを使用してください。
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