準備と片付け :
- インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、点火プラグ、冷却水ホースなどのコンポーネントを取り外します。
このフェーズには30 分から 1 時間ほどかかる場合があります。 。
エンジン ヘッドの取り外し :
- エンジンヘッドをエンジンブロックから分離します。
このフェーズには通常、1 ~ 2 時間ほどかかります。 。
清掃と表面処理 :
- エンジンブロックとシリンダーヘッドの表面を徹底的に洗浄し、古いガスケットの残留物を除去します。
このフェーズには1 時間ほどかかる場合があります 。
ヘッドガスケットの取り付け :
- 新しいヘッドガスケットを配置し、正しく位置合わせします。
このフェーズには30 分から 1 時間ほどかかる場合があります。 。
再組み立て :
- ホース、マニホールド、点火プラグなど、取り外したすべてのコンポーネントを再組み立てします。
このフェーズには2~3 時間ほどかかる場合があります。 。
最終チェック :
- 指定されたトルク要件でボルトを締め、漏れや位置合わせの問題がないか確認します。
このフェーズには通常 30 分から 1 時間ほどかかります。 。
これらの時間の見積もりは概算であり、特定の状況によって異なる場合があることに注意してください。修理を行う整備士の経験と車両の詳細に基づいて、より正確な見積もりを得るには、修理を担当する整備士に相談することをお勧めします。
触媒コンバーターを掃除する方法(それを取り外さずに)
車のタイヤに関する 5 つの誤解 (および 2 つの真実)
休日のロードトリップのための5つの素晴らしいヒント
私たちの最高のメカニックからの自動車修理のヒント