1996年製ダッジ・ネオンのエラーコード37-トルクコンバータークラッチ-および42-燃料ポンプリレー制御など-を修正する方法、またはニューヨークでの検査に合格する方法はありますか？

1996 ダッジ ネオンのエラー コード 37 - トルク コンバータ クラッチ - および 42 - 燃料ポンプ リレー制御を修正するには、これらのコードの原因となっている根本的な問題を診断して修復する必要があります。ステップバイステップのガイドは次のとおりです。

1.トルクコンバータクラッチ (TCC) を確認してください。 :

- TCC ソレノイドが適切に機能しているかどうか、損傷がないかどうかを検査します。

- TCC ワイヤリング ハーネスに損傷や接続の緩みがないか確認してください。

- TCC 電気回路をテストして、適切な電圧と導通を確認します。

- 問題が見つかった場合は、必要に応じて障害のあるコンポーネントを修理または交換します。

2.燃料ポンプリレー制御回路を診断します。 :

- 燃料ポンプリレーを検査し、正しく装着され、良好な電気接触が行われていることを確認します。

- 燃料ポンプリレー制御回路のワイヤーハーネスに損傷や接続の緩みがないか確認してください。

- マルチメーターを使用して、燃料ポンプリレー制御回路の電圧と導通をテストします。

- 問題が見つかった場合は、必要に応じて障害のあるコンポーネントを修理または交換します。

3.エラーコードをクリア :

- エラー コードの原因となっている根本的な問題を診断して修正したら、診断スキャン ツールを使用してコードをクリアできます。

- バッテリーを数分間外してエンジン コントロール ユニット (ECU) をリセットし、コードをクリアすることもできます。

4. NY での検査 :

- 一部の排出ガス試験所では、検査に合格する前にエラー コードをクリアし、車両が排出ガス試験に合格する必要がある場合があります。

- 検査ステーションによって検査される可能性があるため、すべての修理が適切に行われていることを確認してください。

- エラー コードの原因となる問題の重大度によっては、必要な修理を行わないとコードをクリアできず、検査に合格できない場合があることに注意することが重要です。

追加のヒント :

- 詳細な診断および修理手順については、特定の車両のサービスマニュアルを参照してください。

- 修理について不明な点がある場合は、資格のある整備士に相談することをお勧めします。

- 修理を開始する前に必要な部品を手元に用意しておくと、時間と労力を節約できます。