1. 低トランスミッション液: トランスミッション液のレベルを確認し、必要に応じて追加します。
2. シフトリンケージの故障: シフトリンケージは、シフトレバーとトランスミッションを接続する機構です。シフトリンケージが摩耗または損傷すると、トランスミッションがギアに切り替わらなくなる可能性があります。
3. トランスミッション マウントの故障: トランスミッションマウントはトランスミッションを固定する部品です。トランスミッションマウントが摩耗または損傷すると、トランスミッションの位置がずれてギアが入らなくなる可能性があります。
4. クラッチの故障: クラッチは、エンジンとトランスミッションを接続したり切り離したりする部品です。クラッチが摩耗または損傷していると、トランスミッションのギアが入らなくなる可能性があります。
5. 内部トランスミッションの損傷: ギアの磨耗やシンクロナイザーの損傷など、トランスミッションの内部に損傷がある場合、トランスミッションがギアに切り替わらなくなる可能性があります。
問題を自分で診断して解決できない場合は、資格のある整備士に車両を持ち込み、さらなる検査と修理を受けることをお勧めします。