準備 :
- ソケットセット、レンチ、ペンチ、プライバー、フロアジャッキなどの必要な工具を揃えてください。
- 可能であれば、スロープまたはリフトを利用すると作業が容易になります。
- 車両が平坦な場所に駐車され、パーキング ブレーキがかかっていることを確認してください。
段階的な手順 :
1. バッテリーを外す :
- ボンネットを開け、バッテリーのマイナス端子を外します。
2. 車両を上げる :
- スロープを使用する場合は、車をスロープの上に乗り入れてください。それ以外の場合は、フロアジャッキを使用してフロントエンドの下に置き、安定していることを確認します。
- 前輪が地面から離れるまで車両を持ち上げます。
3. 前輪を取り外す :
- ラグレンチを使用して前輪のラグナットを緩めますが、完全に取り外さないでください。
- フロアジャッキを使用して車両を少し高く持ち上げ、ラグナットを完全に取り外し、前輪を取り外します。
4. ラック アンド ピニオンにアクセスする :
- ラックアンドピニオンアセンブリにアクセスするには、エンジンの下にあるプラスチック製のアンダートレイを取り外します。
- ラックアンドピニオン ステアリング アセンブリの位置を確認します。これは、車輪に接続されているタイロッドを備えた円筒形のユニットです。
5. ステアリングリンケージを外す :
- ステアリング ラックがステアリング リンケージに接続されている内側のタイロッドの端を見つけます。
- ソケットレンチを使用して、タイロッドエンドを緩め、取り付けポイントから取り外します。
6. 流体ラインを切断する :
- ラックアンドピニオンに接続されている高圧および戻り流体ラインを特定します。
- フィッティングを緩めて流体ラインを取り外し、容器内の残留流体を捕捉します。
・年式によってはオーバーフローラインがある場合もございます。
7. ラックアンドピニオン アセンブリを取り外します :
- ラックアンドピニオンをサブフレームまたは車体に取り付けているボルトまたは留め具を取り外します。
- すべての留め具を取り外したら、てこバーを使用してアセンブリを取り付け部分から慎重にこじ開け、車両から取り外します。
8. 新しいラックとピニオンを取り付ける :
- 新しいラック アンド ピニオン アセンブリを所定の位置に置き、取り付けポイントと正しく位置が合っていることを確認します。
- 取り外したボルトまたは留め具でラックとピニオンを固定します。
9. 液体ラインを再接続 :
- 付属している場合は新しい O リングを使用して、高圧および戻り流体ラインをラック アンド ピニオンのそれぞれの接続部に再取り付けします。
・漏れのないように継手はしっかり締めてください。
- 必要に応じて、オーバーフロー ラインを再度取り付けます。
10. ステアリング リンケージを再接続 :
- 内側のタイロッドの端をステアリング ラックの取り付けポイントにねじ込みます。
- タイロッドの端をぴったりと合うまで締めます。
11. ホイールの取り付け :
- 前輪を再度取り付け、ラグナットを締めます。
12. 車両を降ろす :
- フロアジャッキを使用して車両をゆっくりと地面に戻します。
13. バッテリーを再接続 :
- バッテリーのマイナス端子をバッテリーに再接続します。
追加の手順 :
・ラック＆ピニオン交換時にパワーステアリングフルードも交換することをお勧めします。
- 車両を運転する前に、すべての接続部とコンポーネントが適切に取り付けられ、しっかりと締め付けられていることを確認してください。
位置合わせ :
- ラックアンドピニオンアセンブリを交換した後、車両のアライメントをチェックし、必要に応じて調整して、適切なステアリングとタイヤの摩耗を確保することが重要です。
安全上の注意 :
- プロセス中、車両が安全に持ち上げられ、支えられていることを確認してください。
- パワーステアリング液は有毒である可能性があるため、取り扱いには注意してください。
メモ :
具体的な手順は、1998 トヨタ カローラの正確なモデルと仕様によって異なる場合があります。詳細な手順と追加の考慮事項については、車両のサービスマニュアルを参照することをお勧めします。
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