自動車の燃焼エンジンは、燃料源、スパーク プラグ、空気の 3 つの要素に依存しています。ディーゼルエンジンの場合、スパークプラグを除外できます。エアフィルターは、空気の汚染がエンジンに入るのを防ぐ防御層として機能します。
一定期間が経過すると、車のエア フィルターが汚れで詰まるため、交換する必要があります。平均して、約 19,000 ～ 24,000 km (10,000 ～ 15,000 マイル) で交換が必要になります。ただし、一定の交通量と乾燥した気候条件により、エア フィルターにほこりや汚れが蓄積しやすくなるため、このような数値は環境と日々の車両活動によって異なります。
エアフィルターが詰まっていると、車のエンジン効率が低下する可能性があるため、それに応じて交換する必要があります。詰まったエア フィルタに向かうさまざまなインジケータがあります。以下は、車のエアフィルターを交換する必要がある一般的な兆候のリストです.
最初の重要な指標は、エア フィルター自体の物理的な外観です。エアフィルターは通常、ボンネットの下のエンジンコンポーネントの近くにあります。ファスナー、クランプ、またはネジを外すと簡単に外れる上部カバーを取り外す必要があります。
汚れたエア フィルターは、新しい白いエア フィルターとは対照的に、暗く汚れたように見えます。ろ紙に沿った汚れの蓄積は、フィルターの目詰まりの主な兆候であり、交換が必要になります。
エンジンエアフィルターが詰まっているということは、燃料混合のためにチャンバーを通過できる空気が少なくなることを意味します。空気の不足と不適切な混合は、燃料燃焼からのエネルギーを減少させます。したがって、あなたの車はより多くの燃料を使用します.
低燃費に加えて、不適切な燃焼もエンジン出力の低下につながります。加速がスムーズでないか、エンジンが失火した場合、その感覚は認識できます
エアフィルターが汚れていると、燃料と空気の混合がうまくいかず、不規則な燃焼によってスパークプラグにカーボンススが堆積します。これは、スパーク プラグが適切に点火できないため、全体的な燃費と車の加速に影響します。
したがって、ガソリンまたはアルコールでスパーク プラグを清掃して炭素のすすをこすり落とし、汚れたエア フィルターを交換して、燃料と空気が適切に混合されるようにする必要があります。
チェックエンジンは多くの理由でオンになる可能性があり、エアフィルターは理由の 1 つにすぎない可能性があります。問題を自分で診断するのは難しいため、自動車技術者を訪問してスキャンを実行し、問題を検出する必要があります。
車のエンジンのエアフィルターが詰まっていると、空気が不足するため、燃料の混合気が濃くなります。これは、未燃焼の燃料が排気システムから排出されるため、燃料臭の原因となります。汚れたエアフィルターとは別に、燃料のにおいは、燃料システムの漏れや燃料レギュレーターの問題が原因である可能性もあります。とはいえ、適切な診断のために専門家の診察を受ける必要があるでしょう。
汚れたエアフィルターによる濃い混合気は、排気口から出るときに燃料の痕跡を残します。これにより、未燃燃料がすす煙の形で残ります。場合によっては、残った燃料粒子が排気温度が高いために発火し、小さな爆発や逆火を引き起こすことさえあります.
車のエアフィルターには、安価なバージョンからプレミアムなアフターマーケットのものまで、さまざまな種類があります。平均して、標準のエアフィルターの場合、約 AED 70 から AED 100 の費用がかかります。もちろん、プレミアムで再利用可能なエアフィルターは、AED 1000 から AED 3000 以上の費用がかかります。
再利用可能なエアフィルターは、通常、使い捨てのものよりも高価です。ただし、フィルターは複数回使用できるため、コストが高くなります。
通常、車のエアフィルターの交換には数分かかります。適切なエアフィルターのモデルを知っていれば、自分で行うこともできます。最初のステップは、フードを開けてフィルター コンパートメントを見つけることです。カバーを開けて、エアフィルターを点検します。フィルターが磨耗または汚れている場合は、新しいものと交換してください。
フィルターに問題がなく、前述の兆候が見られる場合、問題はエンジンの別の場所にあります。これには、根本原因を見つけるための専門的な検査と診断スキャンが必要です。
エアフィルターなしで車を走らせると、ほこり、破片、汚れの粒子などの汚染物質がエンジンに吸い込まれる可能性があります.これにより、ピストンやシリンダー壁などのエンジン コンポーネントが損傷する可能性があり、エンジン全体のパフォーマンスに悪影響を及ぼす可能性があります。オフロード トレイルを運転するなどの環境条件は、損傷を促進する上で重要な役割を果たす可能性があります。
使い捨ておよび再利用可能なエアフィルター、どちらも洗浄して再利用できます。ただし、使い捨てのエア フィルターの再利用はお勧めしません。
車のエアフィルターを交換するのは時間のかかる作業ではなく、上記の兆候のいずれかがある場合は簡単な目視検査が必要です.平均して、エア フィルターは 15,000 マイルごとに交換する必要があります。これはほぼ毎年と同じです。ただし、環境要因によってフィルターの寿命が短くなる場合があります。
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