車には、短絡から保護するためにヒューズを必要とするさまざまな電気部品があります。ヒューズ ボックスは 2 つあります。1 つはエンジンの近くまたはボンネットの下にあり、もう 1 つは運転席の近くにあります。
ボンネットの下にあるカー ヒューズ ボックスは、エンジン コントロール ユニット (ECU)、冷却ファン、ABS モーター、バッテリーなどのエンジン コンポーネントを保護します。一方、ダッシュボード近くのヒューズ ボックスは、パワー ウィンドウ、インテリア ライト、ラジオまたはインフォテインメント システム、ターン シグナルなどのキャビン コンポーネントを保護します。
車のヒューズ ボックスの仕組みとその種類を理解するために、もう少し深く掘り下げてみましょう。
車のヒューズ ボックスには、電気回路を過負荷や短絡から保護する一連のさまざまなヒューズ、リレー、ダイオードがあります。ヒューズボックスはバッテリーから直接電源が供給されます。保護が必要な車両コンポーネントに接続されたヒューズ ボックスからのワイヤ。
ヒューズは、電流がアンペア制限を超えると切断するワイヤ導体で構成されています。アンペア制限は、通常、各ヒューズにさまざまなカラー コードとともに定義されています。適切なアンペアで適切なヒューズを配置することは、保護のために不可欠です。
たとえば、アンペア定格の低いヒューズを使用すると、ヒューズが切れるのが早すぎて、接続されたコンポーネントが機能しなくなります。ヒューズのアンペア定格が高い場合、コンポーネントが損傷し、ヒューズより先に故障する可能性があります。
リレーは電動スイッチで、すべての車両に一般的に見られます。例えば、リレーを使ったカーエアコンのスイッチを入れると、電磁コイルに電流が流れます。磁場とスイッチング コンポーネントの相互作用により、リレーは回路を完成させることができます。リレーは複数の回路を制御できるため、ヒーターやヘッドライトなどのさまざまな車の回路を制御する場合に便利です。
ダイオードは多くの場合リレーに組み込まれており、直流電流を一方向に流すことができます。リレーの巻線コイルで発生する電圧スパイクやフライバックを防ぎます。
ブレードヒューズは、可変アンペアを備えた車で一般的に見られるものです。これらは、以下を含む 6 つの異なる寸法とデザインで利用できます。
車のヒューズが飛ぶと、車の 1 つまたは複数の電気部品が機能しなくなります。ヒューズの位置は車両のブランドによって異なるため、最初のステップは、ヒューズ ボックスから切れたヒューズを特定することです。メーカーは、関連するヒューズとコンポーネントの接続を示すヒューズ図を提供することがよくあります。
機能していないコンポーネントを使用して、切れたヒューズを特定します。交換の前に、ヒューズが飛んだ原因を突き止めるために技術的な診断が必要です。
車のヒューズ ボックスには通常、将来の機能のために空のヒューズ ソケットがあります。完全にアクセサリー化された車でさえ、メーカーによって後で追加される可能性のある機能のために空のソケットを持っている場合があります.これらのソケットは回路に接続されていないため、予備のヒューズを保管するために使用できます。ただし、予備のヒューズを引き出すときは注意して、ヒューズ ボックスの図を使用してください。
ヒューズの種類は全車標準ですが、ヒューズボックスのデザインはブランドやモデルによって異なる場合があります。ヒューズ ボックスは、特定の車の電装品によって異なります。ヒューズ ボックスのヒューズ図は、故障した部品を診断する 1 つの方法です。
通常、車内には 2 つのヒューズ ボックスがあります。 1 つはボンネットの下にあり、もう 1 つはダッシュボードまたはハンドルの近くにあります。ボンネットの下のヒューズは、重要なエンジン コンポーネントと、バッテリー、ECU、冷却ファンなどのアクセサリを保護します。内部ヒューズ ボックスは、ライト、ラジオ、電源制御など、キャビンの内部コンポーネントを保護します。
車のヒューズは高価ではなく、多くの場合、可変アンペア範囲のパックで入手できます。種類と数量によっては、AED 50 から AED 200 の範囲になる場合があります。
車のヒューズ ボックスの基本的な知識があれば、通常、自分で飛んだヒューズの処理を行うことができます。ヒューズが飛んだ原因を特定するために技術的な目と診断スキャンが問題に必要な場合は、自動車技術者に相談して作業を完了してください。
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