あなたのバイクはあなたの誇りであり喜びです。できる限り取り出して、きれいな状態に保つために、洗浄、クリーニング、および細部の調整を行います。そして、冬が近づいてバイクをロックしなければならないときは、特に細心の注意を払う必要があります。しかし、バッテリーを取り外して充電したままにしておくと、春の楽しみがすべて台無しになる可能性があります。
バッテリーを入れたままにすることもできますが、毎週かそこらで展開し、毎回数分間起動する必要があり、それはまあ、面倒です.また、長期間使用しない状態でバッテリーを自転車に置いたままにしておくことは、バッテリーを消耗させ、新しいバッテリーの請求書を見つめる最も確実な方法です。
しかし、オートバイは最大の機械ではありませんが、バッテリーが実際にどこにあるかをまだ知らない人もいます。また、保管方法、必要なトリクル充電器、使用するバッテリーの種類も知りません。ありがたいことに、私たちはあなたに学んでもらいたいと思っています。一握りのスロットルをつかみ、乗り込みましょう。
オートバイは大きな機械ではありません。 6 ポンドのバッテリーを保管できる場所は多くありません。バッテリーを実際に取り付けることができる場所は 2 つあります。バイクのシートの下またはガソリン タンクの下です。
私の古いスズキ SV650 を含む最も一般的な場所は、バイクのシートの下です。必要なのはバイクのキーだけなので、アクセスは非常に簡単です。自転車の側面に沿って、シートを自転車のフレームにロックするメカニズムを制御するキーロックがあります。挿入してひねると、オートバイの内部コンパートメントにアクセスできます。バッテリーは内部にあります。
そこから、それを取り外すために必要なことは、リード (最初に赤、2 番目に黒) を取り外し、それを所定の位置に保持しているブラケットを取り外すことだけです。バイクのシートを再び取り付けるには、シートをタブに戻し、キーをひねってシートを所定の位置に押し込みます。
バッテリーがガソリンタンクの下にある場合、いくつかの方法でアクセスできます。撮影の被写体となったホンダ・アフリカのツインには、シート下部に付いている付属の六角レンチが必要です。次に、オートバイの左側に移動し、バッテリー カバーを六角レンチで取り外します。その後、通常の他のバッテリーと同じように取り外すことができます。ドゥカティのモンスターのようにガソリン タンクの下にあるものについては、ガソリン タンクのフェアリングを取り外し、ガソリン タンクを所定の位置に固定しているボルトを取り外してから、オートバイの腸内のバッテリーにアクセスできるように十分に動かす必要があります。その後、通常どおりバッテリーを取り外すことができます。
完了し、ほこりを払い、冬に向けて充電する準備ができました.
ほとんどの車用トリクル充電器は、オートバイにも使用できます。ただし、古いオートバイは 6V バッテリーを使用する場合があり、そのオートバイのバッテリー出力を反映するようにトリクル充電器の設定を変更する必要があります。
彼らは確かにそうします。オートバイはまだ 12V バッテリーを使用していますが、平均的な車のバッテリーよりもはるかに小さいです。ほとんどの新しいオートバイには、フットプリントが小さく、重量が軽いため、リチウム イオン バッテリーが搭載されています。また、オートバイの小排気量エンジンと電子機器に電力を供給する必要がないため、自動車のバッテリーと同じクランキングアンプもありません。
価格と機能の範囲で、利用可能な優れたバッテリーオプションも多数あります。バイクのほこりの多いマニュアルを参照して、特定の用途に適したものを確認することをお勧めします。つまり、ホンダ アフリカ ツインは、50cc のヤマハと比較して異なるニーズがあります。
バッテリーを充電し続け、バッテリーを消耗させるショートがないことを確認すれば、良好なオートバイのバッテリーは 3 ～ 5 年間持続します。ただし、冬の保管中も含めて、世話をする必要があります。