私のオペル GT のステータスを最後に更新してから 1 年以上が経ちました。プロジェクトカーの所有者と同じように、私はレンチの噴出とまったく何もしないというギャップを経験しました。実家に住んでいる間、車はずっと住んでいましたが、最近初めて車2台分のガレージ付きの家を購入したので、これ以上スペースを言い訳にすることはできません。 /P>
とは言っても、私はこれを自分の車だけのために購入したわけではありません。私は父に近づく方法としてそれを購入しました.私たちは土曜日に無限のやることリストを削って過ごしましたが、彼が若い頃に私の母とダグおじさんと一緒にやっていたように、ガレージでぶらぶらしているのは充実しています。
私たちのオペル プロジェクトは、いくつかの摩耗した部品を交換したり、車の状態検査を行ったりするよりもはるかに複雑です。過去数年間、私たちは車をローラーに落とし、選択した領域を研磨し、いくつかの小さな金属加工を行い、フロント サスペンションとステアリング ラック全体を完全に修復しました。それらのブログは入ってきていますが、多くの人が共感できると確信している陽気な詳細から始めたいと思いました.車に取り組んでいると、このボロボロのマイクロ クーペの多くの前の所有者の 1 人が残した小さな宝物を発見しました。ある例では、車のリア エンド サイド マーカーが完全に削除されていたことを発見しました。
元の ジュラシック パーク のバッドランドの掘り出し物の再現 ここは完全に予想外でした。苦難の日々の 1 つの目標は、錆びているように見える場所を研磨して、完全に再スプレーできるようになるまで地金に防錆剤をスプレーできるようにすることでした。以前の投稿で述べたように、この車は前部と後部の両方で打撃を受けており、後部はかなり不安定です.テール パネル全体が打ち抜かれて平らでないことに加えて、角が剥がれ落ち、明らかに表面の下にさびが泡立っていました。
エアサンダーと粗い円形研磨パッドを持って仕事に行きました。茶色の外装シェルと、その下の黄色、白、オレンジのフルーツ ストライプ ペイントを削り取りました。この車が実際に何を経験したかはわかりませんが、いくつかの困難な時期があったことは明らかです。
出発点から拡大すると、ボンドの多くのスポットを発見しましたが、ある領域は他の領域よりも厚く、慎重に見えました.ブズ、ブズ、ブズ、コーナーフォームが見え始めました。線をたどっていくと、固まったペーストで完全に埋め尽くされた縦長の長方形を見つけました。パネルの内側を調べたところ、グラスファイバーを使って裏側のサポートを作っている人がいました。さらにサンディングした後、緩めて打ち抜きました。車の両側にはサイドマーカーがあるはずで、過去の誰かが、新しいものにお金を払いたくない、または単に気にしないと決めました。推測するに、助手席側の後部コーナーが潰れていて、ライトハウジングが正しく設定されていないため、その人はそれらを完全に放棄した可能性があります.
私の子供はこれが大好きでした。私の最初の夢の仕事は、恐竜の骨を掘り起こす古生物学者になることでした。これは私に面白い冒険をもたらしました。コインの反対側では、私の中の大人は少しイライラしていました.私たちがさらに進歩を遂げたことはうれしく思いましたが、それは修復の請求書にさらに 100 ドルを追加しただけでした。これは、私の指針となる北極星である Opel GT Source で出荷する前に各マーカーが 50 ドルかかるためです。ただし、これを半元の形に戻そうとしているので、支払いますが、再インストールしない理由がわかりません。他に何が隠れていたのだろうか。
これは、ビルドの壮大な計画における非常にマイナーで簡単な修正ですが、それにもかかわらず、それは間抜けな驚きでした.あまり嬉しくないのは、サンダーを使用するたびにより多くのボンドを見つけることです.最初は、すべてをやすりで削り取り、ベア メタルにするつもりでしたが、そうしても車が完全なままになるかどうかはわかりません。しかし、それは将来の私にとって問題です.ペイントはまだ遠い希望であり、それが計画の最後の部分になるからです.
ドケットでは、エンジンを再構築する必要があり、スイスチーズのフロアパンとロッカーパネルを完全にやり直す必要があります.時間が経ったせいでプレッシャーが高まっていないと言ったら嘘になりますが、それでプロセスが台無しにならないようにしています。少しずつ形を整えていきます。最終的には、ヘッドライトが隠されている車がもう 1 台路上に戻ってきます。