私のサターン スカイは、U ホール バンと同じ内装です。あなたの部品箱の経験は何ですか?

サターン スカイを所有しているということは、基本的に、パーツ ビニングの実践についてコメントする権利を神が私に与えてくださったことを意味します。ゼネラル モーターズが自社の車両に多数の共通部品を使用していた時代、おそらくその歴史のどの時点よりも多く、Kappa プラットフォーム車は依然として非常に多くの部品を使用していました。これは悪いことですか？どちらの方法でも議論できます。しかし、それは私があなたに尋ねていることではありません。

先日、兄が引越しの手伝いを必要としたので、U-Haul でシボレーのバンを借りました。ある場所から別の場所へと運転していると、あることに気づきました。 「うわー、このインテリアの多くは見覚えがあります。」実際、かなりの量が自分の車からも見つかりました。そんなことはありませんでしたか?

私の場合、ラジオは基本的に両方の車で同じユニットであることを知っていました。空では、彼らはそれを黒く塗り、オレンジ色のフィルターをディスプレイの上に置いて、それを良いと呼んだと思います.公平を期すために、見た目は良くなっていますが、Sky が CD と XM を実行できるという事実を除けば、機能は同じです。トラクション コントロール ボタンも、バンと私のサターンでほぼ同じです。

余談ですが、Sky では、GM は同じスイッチを使用しましたが、トランク リリースを操作するために別のシンボルがレーザーで刻印されていました。このボタンは、何らかの理由でグローブボックスにあります。

Sky で私が知っているその他のパーツ ビニング アイテムには、ドライブトレイン全体 (コバルト SS、

シボレー・コロラド、

Cadillac CTS)、初代 Volt と共有されたバックライト、Cobalt から受け継がれたインストルメント クラスターとドア ハンドル、および他のさまざまな GM 製品で使用されているステアリング ホイール。コバルトSSとC6コルベット。 HVAC コントロールもハマー H3 からのもので、バンにも非常によく似たものが装備されていたのではないかと思いますが、フェースプレートと新しいノブが異なります。もちろん、これはポンティアック ソルスティスと共有されている部品のいずれにも言及していません。これは、美的および機械的に考えられるあらゆる方法で、サターン スカイ/オペル GT/ダウェオ G2X よりも明らかに劣っている車両です。

読者の皆さん、あなたの車の一部が別の車に使われているのを見たのはいつですか?私はフォードもこれに罪を犯していることを知っており、クライスラー（ステランティス）が最近何をしたかを想像することしかできません.あなたが得たものを見せてください!