トヨタダッシュボードに警告灯が点灯していましたか？または、青または緑の光を得るとはどういう意味かを尋ねたままにしますか？こちらが、トヨタハイラックスのダッシュオン警告灯ガイドです。これは、車に関する懸念事項と推奨される手順を簡単に認識できるようにするためのものです。
赤： これは、障害が検出されたことを示します。すぐに行動を起こし、赤い警告灯を無視しないでください。車両を止めて、トヨタ販売店に連絡してください。
琥珀色： 琥珀色のライトも潜在的な障害を示します。これらは赤い表示灯よりも優先度が低くなりますが、それでも無視してはなりません。安全な場合は、トヨタ販売店にお問い合わせください。
緑または青： これらは通知ライトとして機能します。これは、機能がオンになっていて動作していることを示しています。
充電システムの警告灯 これは、車両の充電システムに不具合があることを示しています。これは、運転中にバッテリーオルタネーターがバッテリーを充電していないことを意味します。これは、バッテリー電源のみで車を運転していて、充電されていないことを意味します。
低エンジンオイル圧力警告灯 この警告は、車が事故につながる可能性のある損傷を受ける可能性があることを示唆しています。すぐに安全な位置で車を止めて、トヨタ販売店に連絡してください。エンジンオイルの圧力が低すぎることを意味します。
AIRBAG / SRS エアバッグ装置に関連する警告灯を無視しないことを強くお勧めします。次のいずれかの欠陥は、この警告灯を示唆しています：
パワーステアリング この警告灯は、電動パワーステアリングの問題を表示します。安全になったら車を止めて、最寄りのトヨタ販売店に電話してください。
エンジンライトを確認 機能不全インジケータランプとしても知られています。車両をすぐに検査してください。
この警告の原因を分析しないと、デバイスの異常な機能につながり、事故を引き起こす可能性があります。トヨタのディーラーに車をすぐにテストしてもらいましょう。
次の機能不全を示します：
DPFシステム この警告灯が発生した場合は、DPFシステムの故障を示している可能性があります。追加の診断については、トヨタ販売店にお問い合わせください。 DPFとしても知られるディーゼルパティキュレートフィルター。燃焼段階で煤粒子とNOxをトラップするように設計されています。
ブレーキオーバーライドシステム この警告灯が点灯すると、ブレーキペダルとアクセルペダルが同時に踏み込まれていることがわかります。アクセルペダルを放し、ブレーキを踏みます。その後、ライトが点滅する場合は、最寄りのトヨタ販売店に診断チェックを依頼してください。
マスター警告 マスター警告灯が点滅し、マスター警告システムが表示されます。ダッシュボードの通知はこれに続きます。問題をより適切に定義して修正するため。
プリクラッシュセーフティシステム 衝突前の安全ライトが点灯しているので、システムの故障またはシステムにアクセスできないことを知らせることができます。これは、車両が冷たすぎる、熱すぎる、またはセンサーによってブロック/汚れていることが原因である可能性があります。車が冷えるか暖まるのを待ち、カメラの前で車に破片がないことを確認します。
クーラント温度 安全なときに車両を停止してください。この警告灯は、エンジンが高温になっているか、過熱する危険があることを示しています。エンジンが損傷する可能性があります。
燃料フィルター ディーゼル燃料フィルターがいっぱいで、車両の損傷を防ぐために空にする必要があることを示す警告灯。問題を調査するには、最寄りのトヨタ販売店にお問い合わせください
警告灯は、タイヤの空気がほとんどないことを知らせます。警報灯が正しく消灯するまで、常温内圧を規定量に調整してください。タイヤを膨らませた後も警告灯が続く場合は、トヨタのディーラーがさらにテストを実施します。
メンテナンスが必要なリマインダーライト メンテナンススケジュールの走行距離に応じてメンテナンスが必要であることを示します。
メンテナンスデータがリセットされた後、約3秒間点灯し、約15秒間点滅します。約4500マイル（7200 km）です。
牽引/運搬インジケーター トレーラーを引っ張ったり、重い荷物を運搬したりする場合は、TOW/HAULモードを使用してください。 「TOW/HAULモード」スイッチを押します。インジケーターが点灯します。もう一度スイッチを押すと、モードがキャンセルされます。
クロールコントロールインジケーターライト クロール制御（CRAWL）がアクティブであることを示します。クロールコントロールにより、アクセルやブレーキペダルを踏まずに、非常に粗いオフロード路面を一定の低速で走行できます。滑りやすい路面での走行時のトラクションや車両の滑りを最小限に抑え、安定した走行を可能にします。動作中は、クロール制御インジケーターが点灯し、スリップインジケーターが点滅します。
自動LSDインジケーター AUTO LSDシステムは、トラクションコントロールシステムを使用してエンジン性能を制御し、後輪の1つが回転し始めたときにブレーキをかけることにより、トラクションを支援します。このシステムは、後輪の回転の1つが溝または粗い表面で発生した場合にのみ使用する必要があります。 「VSCOFF」スイッチを短く押します。このとき、「AUTOLSD」インジケーターが点灯します。システムの電源を切るには、スイッチをもう一度押します。
ダウンヒルアシストインジケーター ダウンヒルアシストコントロール（DAC）システムを使用すると、ブレーキペダルを操作しなくても、車両は約3 mph（5 km / h）の一定の低速を維持しながら急な坂を下ることができます。システムを操作するには、「DAC」スイッチを押します。ダウンヒルアシストコントロール（DAC）システムインジケーターが点灯し、ダウンヒルアシストコントロールシステムがアクティブになっていることを示します。スイッチをもう一度押すと、システムがオフになります。
マルチテレインセレクトシステムがアクティブであることを示します。マルチテレインセレクトシステムには、4つのテレインモードがあります。地形条件に応じて地形モードを選択すると、エンジン出力とアクティブトラクションコントロールシステムが制御され、オフロード走行性が向上します。さらに、転送モード選択のアドバイスなどのガイダンスメッセージがアクセサリメーターに表示され、ドライバーが車両を操作するのを支援します。
RSCAオフインジケーターライト ロール検知サイドカーテンエアバッグ（RSCA）がオフになっていることを示します。このスイッチは、インフレーションが望ましくない状況（極端なオフロード走行中など）でのみ使用する必要があります。 「ON/OFF」ボタンを数秒間押し続けます。
スマートキーシステムのない車両：警告「RSCAOFF」がオンになります（エンジンスイッチが「ON」の位置にある場合のみ）。エンジンスイッチがオンの役割に切り替わるたびに、カーテンシールドエアバッグとシートベルトの見せかけのロール検知メカニズムが自動的にオンに戻ります。
リアデフロック 後輪が回転しないようにするために、リアデフロックが使用されています。ぼろぼろの表面や溝から抜け出すのに役立ちます。実際にリアデフロックボタンを押して作動させると、赤いライトが点灯します。
低速四輪駆動 これは、4LO機能がアクティブな場合に表示されます。これは、丘を登ったり降りたりするのに使用されるだけでなく、オフロード走行、砂、泥、雪を強く引っ張るのにも使用されます。
高速4WDインジケーターライト 高速4WDが作動していることを示します。
上記の必要な記号が見つからない場合は、以下で他の記号を確認できます
