あなたは「壊れていないのなら直さないで」というモットーに従っている車の所有者の一人ですか？あなたの車のメンテナンススケジュールに従うことは、車の所有者に多くの利点を提供します。手始めに、問題が発生する前にそれを防ぐのに役立ちます。また、車両の再販価値を維持するための優れた方法でもあります。理想的には、車のメンテナンススケジュールは、車の所有者の利益のために自動車メーカーによって作成されます。
ほとんどの自動車メーカーは、30-60-90のスケジュールでメンテナンスサービスの間隔を固定しています。これが意味するのは、車の特定のコンポーネントを30,000、60,000、および90,000マイルの間隔で検査、修理、または交換する必要があるということです。しかし、あなたがほとんどの車の所有者のようであるならば、あなたはあなたの車のすべての提案されたメンテナンスチェックがその幸福のために不可欠であるかどうか疑問に思うかもしれません。
ホース、タイヤ、ゴム製ガスケット、ワイパーなどの交換可能なものは不規則に摩耗することに注意することが重要です。これらのコンポーネントは、車の所有者または専門の整備士による定期的なチェックが必要になります。
Auto Aftermarket Industry Associationによると、毎年500億ドルの自動車メンテナンスが実行されていません。これにより、「人々の車の寿命が短くなり、将来の修理費用が高くなり、道路脇に立ち往生する危険性があります」と、ブリヂストン小売事業のカテゴリーマネージャーであるタイラールグランは述べています。
定期メンテナンスの推奨事項があなたの車を作った人によって書かれているという事実とは別に、以下はあなたを助けることができます：
車のメンテナンススケジュールを追跡するための最良の方法は、オーナーズマニュアルを読むことです。ただし、この情報が定期的に入手できない場合は、製造元のオンラインリソースページで確認してみてください。
専門の自動車修理センターにチェックインすることは、あなたのメンテナンススケジュールを理解するのに大いに役立つかもしれません。推奨されるスケジュールは通常、次の2つのカテゴリに分類されます。
車の所有者として、あなたはすでにこのメンテナンスサービス、または一般的に標準的なメンテナンスとして知られているものに慣れています。この種の自動車整備サービスには、メーカーが推奨する定期的なサービスを受けることが含まれます。
標準的なメンテナンスサービスは、毎年10〜15,000マイル未満の短い通勤があり、途中で何度も停車したり出発したりすることのない車両所有者を対象としています。通常のメンテナンスサービスは、非常に厳しい運転条件を経験しない車に最適です。
厳しいメンテナンススケジュールサービスは、ストップアンドゴーの交通での長距離運転、運搬、けん引、オフロードなどの余分な要求の厳しいタスクを実行する自動車向けです。
このような条件下で運転する自動車は、頻繁な部品交換とメンテナンスチェックが必要になります。このタイプのサービスには、さまざまなタイプのサービスは含まれませんが、通常のサービス間の期間は短くなります。
車両に必要なものを理解する最良の方法は、オーナーズマニュアルを読むことです。メーカーのメンテナンススケジュールは、彼らが人生の各段階で自分の車について最も知識を持っていることを考えると、本当に重要です。
ただし、運転の習慣に応じて、車のメンテナンスが通常か定期的なものかを判断する必要があります。
ほとんどの車両は、メーカーのガイドラインで定められた定期的なサービスで構成される標準的なメンテナンス以外は必要ありません。
特に厳しい運転条件を通過せず、年間10〜12,000マイル未満しか運転されない車両は、オーナーズマニュアルのメンテナンススケジュールで問題ない可能性があります。
一方、オフロード、重いけん引や運搬、長距離運転など、特に要求の厳しい作業に車両を定期的に使用する場合は、より頻繁なメンテナンスチェックと部品交換が必要になります。
これは、サービス間の期間が短くなることを意味します。他のドライバーよりも頻繁に車両を整備する必要のあるドライバーがいます（通常、走行距離が長く、ほこりっぽい状態、極端に暑いまたは寒い気候、道路の塩分が原因）。
メーカーのメンテナンススケジュールを徹底的に守り、特定の運転習慣について整備士に相談することを検討してください。これは、車両を可能な限り最高の状態に保つために必要なサービスの種類を理解するのに役立ちます。