車の錆を直す方法は？ （7つの簡単なステップ）
車体パネルがスチール製である限り、錆びます。車の錆びた部分を無視すると、すぐに板金が広がり、スイスチーズに変わります。遅かれ早かれ、車の錆は避けられません。ただし、さびに早期に対処すれば、さびが広がるのを防ぎ、車から数年余分に搾り出すことができます。
さびの修理は難しいことではありませんが、時間がかかります（ほとんどの場合、手順の合間にプライマーと塗料が乾くのを待ちます）。サンドペーパー、プライマー、マスキングテープ、ポリシート、タックラグ、研磨剤、タッチアップペイント、クリアコートなどの消耗品に約100ドルを費やす予定です。穏やかで曇りの日を選び、1日をブロックして、フードとドアの最も一般的な錆のスポットを修正します。
さびはどのように発生しますか？
さびは、鋼のコア成分である鉄が水分や酸素と接触したときに発生する自然の化学プロセスであるため、回避することはできません。地球の大気には十分な水と酸素があり、私たちの生態系の共通の要素となっています。空気にさらされた鋼は、酸化と呼ばれるプロセスのために最終的に腐食します。
ただし、鋼の種類によっては、腐食に時間がかかるものがあります。さらに、現代の自動車は、はるかに耐久性のある亜鉛メッキ鋼、耐食性材料で製造されています。
車の塗装は、さびによる損傷を防ぐ上でも極めて重要な役割を果たします。酸素と水が表面下の鋼に接触するのを物理的に防ぎます。
一般的に言って、定期的に車にワックスをかけて世話をしている限り、さびについてあまり心配する必要はないでしょう。しかし、修理したい古い車を持っている場合、または車が何ヶ月も外に放置されて錆が蓄積している場合は、鋼の卸売りを交換せずに腐食を修復する方法があります。
錆を修正するために必要なもの
重大な錆びた箇所を修正したい場合は、作業を完了するために重要な特定のツールが必要になります。これらには以下が含まれます：
- まず、自動車メーカーのペイントコードを見つけます。
- 注： ペイントコードは、ボディのさまざまな場所、エンジンルームやトランク、またはその他の場所に配置できます。ペイントコードを見つける方法については、automotivetouchup.comまたはduplicolor.comのいずれかのオンラインリソースを使用してください。
- 自動車用タッチアップペイントをパイントとクォートで購入して、スプレーガン、エアゾール缶、またはローラーボールアプリケーターで使用します。
- プロのヒント： スプレーガンの使い方を知っていても、温度と湿度の条件に合わせて自動車用塗料とレデューサーを混ぜるのは非常に難しい場合があります。お勧めしません。代わりに、大規模な修理用のエアゾール缶と、引っかき傷を修正するためのローラーボールアプリケーターを購入してください。
- 注： ほとんどの最新モデルの車両は、ベースコート/クリアコートペイントで塗装されていました。ベースコートには顔料と結合樹脂だけが含まれています。クリアコートは光沢だけです。
- ベースコートとクリアコートの両方を同量購入します。
- ベアメタルを噛むためのエポキシセルフエッチングプライマーと、塗料を保持するためのラッカープライマーも必要です。
- 40グリット、600グリット、1,000グリットのサンドペーパー、サンディングブロック、グリースとワックスの除去剤、ポリシート、画家のテープ、タッククロス、マイクロファイバークロスを購入します。
安全装置を忘れないでください！錆の除去を行うときは、常に安全ゴーグル、手袋、呼吸器またはサージカルマスクを最低限使用する必要があります。
車を準備する
すべての資料を集めたら、錆の修理のために車を準備する必要があります。
これを行うには、まず、屋外スペースや清潔なガレージの内部など、タスクに適した場所に車を移動します。さびやペンキを砂で落として、他の物体が汚れない場所を選んでください。
適切な場所を決定した後、実際の作業が始まります。車の表面のさびないインチをすべて覆うことから始めます。車両の優れた塗料やワックスを誤って砂で落としたくはありません。たとえば、新聞のような素材で車を覆うことができます。上記のマスキングテープを使用して、新聞（またはその他のカバーソリューション）を車の表面に固定するだけです。
アングルグラインダーを使用して大量の錆を取り除くことを計画している場合は、火花がすぐ近くを飛ぶので、車に耐火性と耐久性のある保護カバーを使用することを検討してください。
車の錆を修正する方法：ステップバイステップの説明車の錆の修理用
1。さびを取り除く
- 水ぶくれができたパイントをスクレーパーで割ってください。
- 40グリットのサンドペーパーを使用して、錆びた部分からベアメタルまで砂を落とします。
- 砂地を拡大して、エッジをフェザリングするスペースを確保します。
- 120グリットのサンドペーパーに切り替えて、修復領域の端をぼかします。
- 220グリッツでフェザリングを完了します。
- タッククロスを使用して、マスクされていない領域から粒子を取り除きます。
2。洗剤できれいにする
- 錆によって金属に穴ができた場合は、ボディフィラーを充填するか、エポキシプライマーが乾くまで待って、フィラープライマーを複数回塗ります。
- マスクされていない領域全体をグリースカット食器用洗剤で洗浄し、続いてきれいなすすぎ水で洗浄します。
- 乾かします。
- 糸くずの出ない布でその部分を拭いて、残っているほこりや糸くずを取り除きます。
- 塗料メーカーの準備溶剤を塗布します。
3。エポキシプライマーを塗布し、次にフィラープライマーを塗布します
- フィラープライマーをより厚いコートにスプレーして、修復領域全体を覆います。
- 缶を表面から少し離して、周囲の塗装領域にブレンドします。
- プロのヒント： セルフエッチングエポキシプライマーはベアメタルとの強力な結合を提供するため、最初のコートとして使用してください。
- 2〜3回のミディアムコートをスプレーし、ラベルに記載されている推奨待機時間（通常は15分）をコートの間に与えます。
- エポキシが触ると乾くまで1時間待ちます（外が湿気のある場合はさらに長くなります）。
4。プライマーをサンドする
- 濡れた600グリットのサンドペーパーから始めて、プライマーを滑らかにし、端をぼかします。
- ウェット1,000グリットのサンドペーパーに切り替えて、ブレンド領域を含む修理全体をファイナルサンドします。
- きれいな水で洗い、乾かします。
- 乾燥したエポキシプライマーを糸くずの出ない布で拭きます。
- ラッカーフィラープライマーを2〜3コート塗り、各コートの間に乾燥時間を確保します。
- ラッカープライマーを手で触れるまで乾くまで（少なくとも1時間）乾かしてから、紙やすりで磨きます。
- 320番の紙やすりで砂のしずくとたるみをします。
- 次に、修復領域全体を最終的に研磨します。
5。カラーベースコートを塗る
- スプレー缶を表面から約12インチ離して持ち、修理した部分にスプレーします。
- 修理の一番下から始めて、左から右の列にカラーコートを塗り、各パスを約3分の1重ねます。
- 2〜3回塗り、修復部分とその周辺にゆっくりと色を塗ります。
- コートの間隔は約10〜15分です。
- ベースコートを触ると乾くまで、少なくとも60分間乾かします。
- プロのヒント： たるみを作成していない限り、ベースコート（特にメタリックカラー）を研磨しないでください。その場合は、軽く砂を塗ってから、修正した部分を再スプレーします。
6。クリアコートにスプレー
- クリアコートを数回塗り、コートの間に推奨される乾燥時間を確保します。
- 滑らかなブレンドラインを実現するために、周囲の塗装領域に徐々にクリアコートを塗ります。
- 注： すべてのクリアコートは簡単に実行され、ペイント作業の外観を台無しにするため、これは最も難しい部分です。クリアコートでランを作成する場合は、細かく砕いたサンドペーパーと研磨剤で固定する前に、少なくとも48時間乾燥させる必要があります。次に、砂地を再スプレーする必要があります。ですから、段ボールの切れ端にスプレーして、ノズルの感触と塗布速度を確認してください。
- 車両を運転する前に数時間、バフ研磨する前に少なくとも48時間、クリアコートを乾かします。
7。仕上げ
- 古い綿のTシャツまたはマイクロファイバーの布とバフ研磨剤を使用して、修復した部分を手でバフ研磨します。
- プロのヒント： このステップでは研磨機を使用しないでください。ワックスがけする前に少なくとも30日待ってください。
表面の錆を取り除く方法 - 患部をきれいにすることから始めて、完全に乾かします。
- 画家のテープを使用して、作業したい領域をマスクします。
- さび除去剤をさびた場所にスプレーし、約10分間放置します。
- 次に、マイクロファイバークロスを使用して残留物を拭き取ります。すべてではないにしても、ほとんどのさびは今までに出てきたはずです。残り物がある場合は、サンドペーパーを使用して研磨し、残留物を拭き取ります。
- グリースリムーバー石鹸を使用して患部を洗浄し、完全に風乾させます。
- プライマーを薄塗りから中塗りに3回スプレーし、各層を1時間乾燥させます。
- 車のカラーベースコートを5〜6回スプレーします。各コートがプライマーコートよりも薄く、層間に十分な乾燥時間がかかることを確認してください。
- クリアコートをスプレーして終了し、少なくとも2日間待ってから車両を洗浄し、2か月待ってからワックスをかけます。
鱗のさびを取り除く方法
さびで部品をマークすることから始めます。サンダーからの細かいほこりから影響を受けていない部分を保護するために、作業領域を除く車両全体をカバーすることをお勧めします。
- グラインダーにサンディングホイールを取り付けて、表面の錆を取り除きます。
- グリースとワックス除去石鹸を使用して、作業中の領域をきれいにし、完全に乾かします。
- ガラス繊維強化車体フィラーで残ったくぼみや穴を埋めます。
- 40グリットのサンドペーパーで始まり、320グリット、最後に2000グリットのサンドペーパーが続く作業領域をサンドします。紙やすりで磨いた後、ワックスとグリース除去石鹸を使用してその領域をきれいにします。
- 画家のテープを使用して、塗装する領域をテープで留めます。
- まず、薄層から中層のプライマーを3回スプレーして、層が乾くのを待ってから、別の層を塗布します。
- プライマーの後で、車の塗料を5コートほどスプレーして、層間に十分な乾燥時間を残します。
- 最後に、クリアコートを1〜2層スプレーします。車を洗う前に少なくとも2日間、ワックスをかける前に少なくとも2か月待ちます。
よくある質問 さびを止めることはできますか？
はい、車の錆が広がるのを防ぐことができます。ただし、理想的な修正方法は錆の種類によって異なります。さびた塗料を紙やすりで磨き、プライマー、カラーコート、クリアをスプレーすることで、表面やスケールの錆を防ぐことができます。一方、浸透コストは、パネル全体を交換するか、さびた部分を切断し、新しいパッチを溶接する必要があります。
車の錆を直す価値はありますか？
さびの程度によります。表面およびスケールの錆の問題は、簡単かつ安価に修正できます。ただし、パネルやフレームに小さな穴が開いてしまうほど錆びた部分が車両にある場合は、これらの錆びた箇所を修理するコストは、別の車を購入する場合と同じになる可能性があります。コストを考慮して決定します。
錆は車を破壊できますか？
はい。十分な時間が与えられると、錆はあなたの車を修理できないほど台無しにする可能性があります。さびが浸透すると、重要なコンポーネントが弱くなり、乗客や他の道路利用者の安全が損なわれる可能性があります。
