新品の車を購入することで得られる最大のメリットの1つは、問題が発生した場合に保証を信頼できることです。メーカーごとに保証の対象となるバリエーションがありますが、新しい車のタイヤは保証の対象になりますか？
新車のタイヤには通常、自動車メーカーではなくタイヤメーカーからの36,000マイルの保証が付いています。
タイヤの保証はメーカーの欠陥からあなたを守りますが、一般的な傷みからは守りません。タイヤの保証を請求するには、タイヤが適切にメンテナンスされ、膨らんでいることを証明する必要があります。
新しい車両を購入すると、標準で新しい保証も受けられます。これらはすべて、メーカーによって定められたバリエーションやルールの影響を受けやすいものです。
最高の保証プログラムのいくつかは、バンパーからバンパーまでの包括的なカバレッジと、最大5〜10年間直面する可能性のある故障に対するロードサイドアシスタンスを提供します。
新車タイヤは基本保証の対象外であり、タイヤの早期摩耗やドライバーに問題のない製造上の欠陥に直面した場合にのみ、タイヤメーカーから提供されます。
また、適切なタイヤの空気圧を提供したことの証明と、専門家による正しいメンテナンスを行ったことを保証請求で証明しなければならなかった可能性のあるタイヤの回転からの領収書を提出する必要があります。
新しい車の購入を検討し始めるときは、最良の延長保証オプションが最も便利な選択肢になります。これは、それらが最も長く続くだけでなく、駆動列とロードサイドアシスタンスのカバーを提供するためです。
しかし、タイヤをカバーする基本的な保証を見つけることはそれほど一般的ではありません。
新車の保証はメーカーによって異なりますが、車両のさまざまな側面について保証の対象となる期間が異なることをご存知ですか？
バンパーからバンパーまでの最長保証とパワートレインの保証、およびロードサイドアシスタンスを提供することで知られているメーカーは5社あります。
現代は、販売するすべての新車に5年/ 60,000マイルの包括的なバンパーツーバンパー保証と、10年/100,000マイルのパワートレイン保証を提供することで知られています。これは自動車業界で知られている最長の期間です。
それは欠陥のある材料または技量の質の悪さに対して工場で取り付けられた部品のほとんどをカバーします。バッテリーのジャンプスタートやパンクしたタイヤのサービスを支援するように設計された、5年間の無制限のロードサイドアシスタンスプランも提供されています。
また、最初の1年間または12,000マイルの車両を無料で調整することもできます。これは、新しい車両の保証期間中に不良タイヤを請求する場合に注意することが重要です。
起亜はまた、5年/ 60,000マイルの包括的なバンパーからバンパーへの保証と、10年/ 100,000マイルのパワートレイン保証を提供しますが、現代の無制限とは異なり、ロードサイドアシスタンスは5年または60,000に制限されています走行距離。
また、新しい保証でタイヤの故障を主張する場合に重要なマイナーなサービス調整を取得することもできます。
3番目に良い保証は三菱とジェネシスによるものです。これには、5年または60,000マイルのバンパーからバンパーへの保証と、トランスアクスル、トランスミッション、およびエンジンに対する10年または100,000マイルのパワートレイン限定保証が含まれます。
どちらも5年間または無制限のマイルでロードサイドアシスタンスを提供し、パンクしたタイヤと代替輸送サービスをカバーします。三菱はまた、車両が故障した場合に連絡先情報にアクセスするために携帯電話からアクセスできるRoadAssist+アプリを提供しています。
最終的で5番目に優れた保証カバーはAcuraによって提供され、今日の他の主要メーカーよりも大幅に少なくカバーされています。バンパーからバンパーまでの4年間または50,000マイルをカバーしますが、パワートレインの場合は6年間または70,000マイルしかカバーしません。
新しい車両限定保証は、バンパー間の保証として機能し、12ボルトのバッテリーも保護します。アキュラの保証は、15年間または150,000マイルのシートベルトと5年間の錆び穴にも適用されます。
バンパーからバンパーへの保証は、車両のフロントバンパーからバックバンパーまですべてをカバーするため、この名前が付けられましたが、包括的な保証としても知られています。このカバーにはバンパーやボディパネルが含まれていないため、名前が混乱する可能性があります。
電子機器、オーディオシステム、サスペンションコンポーネント、空調システムなど、機能しなくなった場合やメーカーの欠陥がある場合は、これらの領域を対象としています。また、パワートレインの保証がすべてをカバーし、通常、新しい車両で約3年または36,000マイル持続します。
これらの保証は、パワートレインの保証よりもはるかに多くをカバーしますが、次のような領域はカバーしません。
パワートレインの保証は、包括的な保証ほど広範囲ではなく、トランスミッション、エンジン、およびドライブシャフトや等速ジョイントなどのホイールに動力を供給することを含むその他の関連部品など、車両のパワートレインのみを対象としています。
クラッチ、バッテリー、ドライブベルトなどの一部の領域は、摩耗して破損するように設計されており、時間の経過とともに交換する必要があるため、パワートレインの保証から除外されます。ほとんどのメーカーは、最大10年間続く駆動列保証を持っている傾向があります。
タイヤ保証の費用に対して新しいタイヤの費用を考慮するとき、それは費用の価値がないように思われるかもしれません。ただし、道路の危険が平均より多い地域に住んでいる場合は、タイヤの保証を検討することをお勧めします。
新品の車に装着されるタイヤは、タイヤメーカーではなく自動車メーカーによって設計されており、よりスムーズな乗り心地を実現するように設計されているため、ディーラーはより多くの車を販売しやすくなります。
この柔らかく滑らかなドライブは、これらのタイヤが標準のタイヤよりもはるかに早く摩耗する理由でもあります。これは、交換できないもう1つの理由です。これが、自動車メーカーがこれらの柔らかいタイヤの空気圧を下げることを推奨している理由です。
新車タイヤは、タイヤメーカーではなく自動車メーカーによって作成されたものであるため、交換するように設計されていますが、タイヤの保証は、タイヤが特定の走行距離またはトレッドの深さに達するまで、タイヤのトレッド寿命、材料、および均一性をカバーするように設計されています。
通常、車のタイヤの寿命は4〜5年ですが、これはすべて、運転条件、運転方法、使用間隔など、さまざまな要因によって異なります。
車両のタイヤの交換は、各車軸の反対側のタイヤに残っているトレッドの量に依存します。
安全でなくなったタイヤを交換する必要がある場合は、もう一方のタイヤも同様の状態である可能性が高いため、トレッドの不均一な摩耗を防ぐために、両方を同時に交換することをお勧めします。
安いタイヤは、運転の習慣にもよりますが、最大50,000マイル続くはずですが、未舗装の道路を定期的に運転すると、時間の経過とともに損傷が大きくなる傾向があります。良質のタイヤは60,000から75,000マイルの間あなたに続くはずです。
真新しい車を購入することによってもたらされる利点は、新しい車を探している多くの人々にとって大きなセールスポイントです。車両保証は、車の寿命の最初の数年間に発生する可能性のある基本的な問題と障害をカバーしますが、これには、損傷が発生するなどのドライバーの障害である問題だけでなく、摩耗しやすい側面は含まれません。縁石の影響の結果として。
タイヤ保証の使用に関しては、損傷がタイヤの品質に関連するメーカーの問題であること、および車両内で正しいメンテナンスを行ったことを証明するなど、最初に行う必要のあることがいくつかあります。所有しています。
これは、包括的であるか駆動列のみであるかに関係なく同じです。