ピエロの車の中のように、いくつかのエンジンは窮屈です。多くの場合、バッテリーはぴったりとフィットします。そのため、さまざまな自動車メーカーがバッテリーをトランクに入れたり、小さな隅に押し込んだりしています。
しかし、バッテリーの交換に関しては、車のサイズを間違えるとどうなりますか？電圧の不適切なドレインにより、車のボディに物理的な損傷を与える可能性があるため、さまざまな問題が発生する可能性があります。
さまざまなバッテリーの問題を分析してみましょう：
間違った電圧のバッテリーを使用すると、問題が発生する可能性があります。車両の電気システムは適切に動作せず、バッテリーだけでなく車の電子機器にもリスクがあります。
バッテリー端子の種類、位置、向きは大きく異なります。一部の端末は非常に一般的であり、一部は特定のモデル専用であり、一部はまったく奇妙です。適切なのは接続性です。
バッテリーを収納するために設計されたスペースに収まらない場合は、バッテリーを覆ったり、ストラップで固定したり、車のボンネットを閉めたりするのが難しい場合があります。そして、余分な振動の緊張があります。
十分な電流（アンペア）がないと、車のエンジンを始動することさえ非常に困難になります。適切に機能させるには、より重く、より高価になります。
通常、車に小さいバッテリーを入れると、バッテリーは始動しません。もしそうなら、より重要な電気システムのいくつかを含めて、車の電子機器のほとんどはパワーアップしません。
バッテリーが小さいと、アクセサリーによってバッテリーが急速に消耗します。ラジオを聞くだけでも大変な作業です。開始と停止が多いと、小さいバッテリーにも負担がかかり、いかなる種類の再充電もできなくなります。
バッテリーの平均寿命と、コールドクランキングアンプ（低温でエンジンを始動する能力を定義する）が評価されています。 4気筒車用に作られたバッテリーでV型8気筒エンジンを始動しようとしていて、外が凍っているとします。
小さめのバッテリーでは、車のエンジンや付属品に電力を供給することができません（特に車がオフのとき）。
一日中用事を済ませて、車を常に始動および停止している場合、バッテリーは完全に充電する機会がありません。これにより、オルタネーターが過熱し、長期的な損傷のリスクが生じる可能性があります。
物理的に言えば、小型バッテリーの主な懸念事項の1つは、設計されたコンパートメントに適切に装着されないことと、余分な振動がバッテリーとそのセルコネクタおよびセパレーターに悪影響を与えることです。繰り返しますが、長期的な損害のリスク。
同様に、メーカーが推奨するよりも大きなバッテリーを使用すると、車に長期的な影響が生じる可能性があります。
すぐに入手できるバッテリーを購入すると、家に帰ると、バッテリーが車両のバッテリーコンパートメントに合わない場合があります。これは、パワーおよびコールドクランキングアンプの定格に加えて、カーバッテリーには、トップマウントとサイドマウントなど、さまざまなサイズと構成が用意されているためです。
バッテリーの位置に加えて、メーカーがオルタネーターとバッテリーを車両の電力要件に正確に適合させていることを強く認識しておく必要があります。バッテリーとオルタネーターの組み合わせが一致していないと、オルタネーターが過熱し、長期的な損傷が発生する可能性があります。
バッテリーが大きすぎると、サイズ、端子、取り付け構成の違いにより、バッテリーコンパートメントに収まらない場合があります。スポットで絞ってストラップで固定できたとしても、コールドクランキングアンプの問題があります。
十分なコールドクランキングアンプがなく、あなたの車は冬に問題が発生するでしょう。そして、それはバッテリーの寿命を縮めます。
新しい車のバッテリーを購入する前に、まずオーナーズマニュアルで、車のメーカーが推奨するバッテリーの仕様を確認する必要があります。ちなみに、車に付属している元のブランドのバッテリーを使用しなくても、メーカーが推奨するサイズと出力が同じであれば問題ありません。
オーナーズマニュアルをお持ちでない場合は、いつでも現在のバッテリーの情報を確認するか（オリジナルの場合）、オンライン検索エンジンで車の正確な仕様を確認できます。
いくつかの重要なバッテリー用語：
現代の車では、12ボルトのバッテリーが標準になり、地元の自動車部品店で見つかる可能性が最も高いものです。ヴィンテージカーはまだ6ボルトシステムを使用している可能性があります。
船舶用（ディープサイクル）バッテリーがあります。これは通常12ボルトで、多くの車に搭載できます。それらはオルタネーターと互換性があることで知られておらず、効率的でも長持ちしません。
バッテリーには通常、コールドクランキングアンプ（CCA）とクランキングアンプ（CA）の2つのアンペア定格があります。アンペアは、バッテリーがスターターに送ることができる実際の電力量です。
コールドクランキングアンペアは、セルあたり少なくとも1.2ボルト（12ボルトバッテリーの場合は7.2ボルト）を維持しながら、12ボルトバッテリーが約0°F（-18°C）で30秒間生成できるアンペアの数です。
クランキングアンペアは、セルあたり少なくとも1.2ボルト（12ボルトバッテリーの場合は7.2ボルト）を維持しながら、12ボルトバッテリーが32°F（0°C）で30秒間生成できるアンペアの数です。
コールドクランキングアンプは多すぎないことに注意してください。 CCAが多ければ多いほど、低温でのバッテリーの損傷が少なくなり、車の始動が困難な場合や短い旅行が多い場合でも、持続的なクランキングが可能になります。
一方、クランキングアンプが少なすぎると、スターターとバッテリーの両方の寿命が短くなる可能性があります。
バッテリーにはさまざまなサイズがありますが、最近のほとんどの車では、バッテリーコンパートメントに余裕がないため、適切なサイズのグループを用意することが重要です。一般に、サイズグループは数字で表されます…そしてそれは理解するのに混乱する状況になる可能性があります。例：
サイズグループは、バッテリーの全体的な寸法を表します。高すぎたり、幅が広すぎたり、長すぎてバッテリーコンパートメントに収まらない場合は、車のボンネットやバッテリーカバーを閉じるのが難しい可能性があります。確かに正しい仕様を再確認してください。
バッテリーがコンパートメントよりも小さい場合、バッテリーの振動など、車にさまざまな問題が発生します。振動は、セルのコネクタとセパレータに亀裂を生じさせることにより、バッテリーを破壊する可能性があります。 1つの例外は、振動に耐えるように設計されたAGMスタイルのバッテリーです。
サイズグループ番号に関するもう1つの点は、バッテリー上の端子の位置を示す文字が追加されている場合があることです。例：
さまざまな端子の向きとタイプがあります。最も一般的なものの1つはトップポストです。しかし、ますます多くのメーカーが独自の方法でバッテリー端子を使用していることがわかります。これにより、バッテリーの一部が包まれたり、包まれたりする可能性があります。
プラス端子とマイナス端子の配置には余分なセンチメートルのバッテリーケーブルがないため、これには端子の非常に特殊な配置が必要です。反対側にあると、ケーブルを接続できません。
このタイプのバッテリーは、露出した場合でも「こぼれにくい」ものです。 AGMバッテリーの密なパッキングは、最も耐衝撃性があり、内部抵抗が最も低くなっています。通常、プレミアムAGMバッテリーはメンテナンスフリーで、周囲の部品に酸漏れや腐食がありません。 AGMバッテリーは浸水したものなら何でもでき、GELバッテリーはできるが、一段と信頼性が高い。
ほとんどの車には、通常「フラッドバッテリー」と呼ばれる鉛蓄電池が搭載されています。それらは一般的にほぼすべての車に適していますが、問題がないわけではありません。
これらのバッテリーは、鉛板、硫酸電解液、およびプレートセパレーターを使用しています。一般に、浸水したバッテリーは密閉されておらず、内部でガスを液体に再結合しません。代わりに、これらのガスは外部に排出されます。
発生した内部ガスは直接環境に放出されます。これらの同じベントを通って、酸、蒸気、および凝縮が流れ、メンテナンスにつながります。
浸水したバッテリーは、ベントから失われた電解液を定期的に補充するために、水の形でメンテナンスする必要があります。鉛板は大気に触れると劣化し始めるので、電池のメンテナンスを怠ると腐食して故障します。浸水したバッテリーは、価格に対して非常に良い充電率を維持しますが、より多くの作業が必要です。
GELセル電池はAGM電池のように密閉されています。ただし、GELバッテリーは、高アンペア数の状況にさらされないように注意する必要があります。アンペア数が高い状況では、GELバッテリーの内部が傷つき、ポケットができる可能性があります。これらのポケットにより、プレートが腐食し始め、早期の故障につながります。
GELバッテリーは、急速充電/放電、または高アンペア数の充電/放電の状況では使用しないでください。 GELバッテリーは、内部構造に関して、浸水バッテリーよりもわずかに強力ですが、AGMバッテリーの物理的強度はありません。
「スタートストップ」機能を備えた車両が増えています。これにより、渋滞中にエンジンがオフになり、足がブレーキから外れると再始動します。この柔軟性はバッテリーにストレスを与え、平均的な浸水したバッテリーは持ちこたえません。通常、スタートストップ車両にはAGMバッテリーが搭載されています。
次に、リチウムイオン電池を搭載している可能性が最も高い電気自動車があります。これらは通常の車のバッテリーよりもはるかに軽量で、はるかに効率的です。従来のバッテリーよりも寿命が短く、はるかに高価である傾向があります。
現代の車には、適切に機能するために適切なバッテリーを必要とする電子機器がたくさんあります。その結果、バッテリーは車を始動するためだけでなく、すべてのガジェットとアクセサリーにとって非常に重要です。例として、これらの重要な電子機器の1つは、盗難防止システムである可能性があります。それはあなたが常に手元に置いておきたいものです。
そして、他にも質問があるかもしれません：
現代の車には、GPSやオーディオシステムなどに必要なコンピューティングと電力を除いて、コンピューターシステム全体が組み込まれています。また、バッテリーの電力は次の目的で必要です。
適切なバッテリーを使用すると、電子機器が誤動作して費用のかかる修理が必要になるリスクが軽減されます。
バッテリーは、他の多くのエンジン部品とともに、電子燃料噴射システムとオルタネーターに電力を供給する役割も果たしていることに注意することが非常に重要です。小さめのバッテリーの場合、それらの部品に大きな圧力がかかり、車の性能が低下する可能性があります。
実際、あなたの車が必要とするよりも小さいバッテリーを持っているならば、それはアンプの不足のために全く始動することを拒否するかもしれません。そして、あなたがそれを始めることができたとしても、ほとんどの電子機器はオフになるか、ほとんど機能しなくなります。また、バッテリーの消耗が早くなります。
バッテリーに関してはさまざまなオプションがあり、慣れていない場合は非常に混乱する可能性があります。疑わしい場合は、バッテリーを検査するか、専門家に交換してもらいます。あなたはオイル缶ヘンリーのようなオイル交換ビジネスを通り抜けることができます、あるいはあなたはそれを自動車ボディショップに持って行くことができます。
バッテリーのボルト、アンペア、サイズを一致させるのは簡単な作業ではありません。疑いを取り除き、専門家にそれを処理してもらうことが常に最善です。大きすぎてフィットしないバッテリーを購入したり、フィットしてからすぐにはわからない長期的な損傷を引き起こしたりすることは望ましくありません。バッテリーなどのコンポーネントの交換に慣れていない場合は、ご自分でお願いし、助けを求めてください。
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