多くの車両は、ある時点でオイルの損失を経験します。通常、それは小さな滴りと小さな漏れによるものですが、場合によっては、オイルの漏れはASE認定技術者による即時の注意が必要です。
最も一般的な漏れは、不適切に密閉されたドレンボルトの結果です。オイルを交換すると、最初にオイルパンが排水されます。通常、ドレンボルトの周りに新しいワッシャーを使用して、ドレンを再シールします。安価なオイル交換サービスには新しいワッシャーが含まれていない場合があり、交換後に新しいリークが発生する可能性があります。交換後に漏れが発生し、通常の運転から1〜2日経っても漏れが続く場合は、新しいワッシャーが必要になることがあります。
古い車でも、小さなオイル漏れがよく見られます。多くの場合、シールは、燃焼エンジンで一般的な機械的な動きや急激な温度変化のために摩耗したり、変形したりします。シールの交換は経済的ではないかもしれませんが、オイルレベルを頻繁にチェックすることは非常に重要です。油が舗装を汚すと、子猫のトイレや砕いた乾式壁が油を吸収します。
最悪のシナリオでは、油が突然失われる可能性があります。多くの車両には、油圧の低下を示す警告灯が付いています。この場合、車両を停止し、すぐに電源を切ることが不可欠です。オイルロスによる摩擦は、エンジン内部のコンポーネントを破壊し、エンジンを完全に破壊する可能性があります。
オイルの染みやオイルの多いエンジンなどの兆候のない異常なオイルロスは、はるかに深刻な問題を示している可能性があります。車両がオイルを燃やしていることを示している可能性があります。オイルがピストンを通過して燃焼室に浸透したり、壊れたヘッドガスケットから漏れたりする可能性があります。これらは両方とも、電力の損失と燃料効率の低下につながる可能性のある非常に深刻な問題です。
オイルを失う可能性があると思われる場合は、コーパスクリスティでASE認定の自動車修理店を見つけてください。オイル漏れの性質と重大度に基づいたソリューションを提供します。十分に密閉されたオイルシステムは、車両を路上に維持するために不可欠です。