車のジャッキの使い方を学ぶことは非常に重要です あなたがあなた自身のオイル交換またはあなたの車の足回りの修理を試みる前に。車やトラックを安全にジャッキアップしてサポートする方法の詳細な手順は次のとおりです。
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車やトラックをジャッキアップし、独自の修理とメンテナンスを行うことで、かなりの金額を節約できます。 。しかし、節約したお金をすべて使うのに十分な長さで生きたいのであれば、ジャックの安全性に骨を折るのは自分自身と愛する人のおかげです。
車やトラックを平らなコンクリートの表面に駐車することから始めます。トラックとほとんどのSUVには、車両全体を支える鉄骨フレームがあります。一方、ほぼすべての車は「ユニボディ」構造です。つまり、フレームがありません。そのため、車両の種類ごとに、ジャッキとジャッキスタンドの配置に異なるサポートポイントが必要です。
修理マニュアルを参照して、車両の推奨リフトポイントとサポート場所を見つけてください。修理マニュアルは、自動車部品店またはオンラインで入手できます。ジャッキをする前に、パーキングブレーキをかけ、後輪を止めて車が動かないようにします。車両の正面からジャッキを開始します。四輪駆動トラックのフロントエンドは、ジャッキをデフの下に置くことで持ち上げることができます。二輪駆動トラックの場合は、エンジンの下のジャッキパッドの下にジャッキを配置します。
クロスメンバーまたはディファレンシャルがジャックサドルのくぼんだ領域と揃うようにジャックを配置します。前輪が地面から離れるまで、ジャッキハンドルをゆっくりとポンピングします。次に、ジャッキを停止し、ジャッキの配置を再確認します。車両の前部を見て、片側に傾いていないことを確認します。そうである場合は、ジャックを下げて最近にします。それ以外の場合は、車両が目的の高さに達するまでポンプを続けます。
ジャッキスタンドをフレームの真下に配置して、トラックの前部を支えます。各車軸の下にあるジャッキスタンドでトラックの後部を支えます。車両が減速し始めるまで、ハンドルを非常にゆっくりと回します。クイックリリースは、突然の壊滅的な低下をもたらします。ジャッキスタンドのサドルにほぼ触れるまで、車またはトラックを下げます。次に、スタンドに全重量を下げる前に、最終的な位置合わせを調整します。フロアジャッキを取り外し、車両の後方に持っていきます。推奨されるリアリフトポイントを見つけて、車両のリアでジャッキ手順を繰り返します。 2つのリアジャックスタンドを適切なサポート位置に置き、リアをそれらのスタンドに降ろします。
車両を4つのジャックスタンドすべてに乗せた状態で、車両を左右および上下に静かに振ります。これにより、車両がジャックスタンドに真っ直ぐに座り、ジャックスタンドのサドルがサポートポイントに完全に接触するようになります。車両がぐらつく場合は、すぐに停止し、問題のあるジャッキスタンドを再配置してから、車両の下を這うようにしてください。
ヒント： タイヤを取り外す予定がある場合は、車がまだ地面にある間にラグナットを少し緩めます。これにより、車が上がったらラグレンチを回している間、車輪が回転するのを防ぐことができます。
2/9 車はユニボディ構造であり、タイプごとにジャックのサポートポイントが異なります。
ほとんどの車では、推奨されるフロントリフトポイントはエンジンクレードルクロスメンバーです。最初に車の前部を持ち上げて支えます。 （後部から始めると、前部が傾いて、その下にジャックを転がすことができない場合があります。）
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クロスメンバーがジャックサドルのくぼんだ領域と揃うようにジャックを配置します。車のジャッキスタンドのサポート位置（ピンチ溶接）は、通常、前輪の後ろと後輪の前にあります。
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フロアジャッキを後部リフトポイントに接触して車両を持ち上げるように配置します。
トラックのジャッキポイントは車とは異なります。
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ジャッキをトラックのフロントリフトポイントの真下に配置します。二輪駆動トラックの場合、エンジンの下のジャッキパッドの下にジャッキを置きます。四輪駆動トラックでは、ジャッキをフロントデフの下に置きます。
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どのタイプのトラックでも、常にフロントジャックスタンドをフレームの真下に配置してください。
各車軸の下にジャッキスタンドでトラックの後部を支えます。ジャックサドルをリアデフの真下に配置します。
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