車のバッテリーは、車両がなくてはならないコンポーネントの1つです。バッテリーは、カーアクセサリー、エンジンを始動するためのイグニッション、およびその他のカーシステムに電力を供給します。したがって、バッテリーが切れていることは非常に面倒です。そのため、車の所有者は車のバッテリーが何ボルトであるかを知る必要があり、それを良好な状態に保つことが最優先事項です。
あなたの車のバッテリーはあなたがあなたのエンジンをつけてあなたの車をスムーズに動かすことを可能にするために適切な電圧を提供しなければなりません。そのため、バッテリーの電圧を定期的に測定して、バッテリーが切れているか、充電されているかを確認する必要があります。バッテリーの腐食をきれいにすることは、適切な電気的接触を確保するのに大いに役立ちます。
車のバッテリーは、エンジンの動作に必要な電源だけではありません。また、エンジンがオフのとき、または車がロックされているときでも、他の車の機能に電力を供給します。たとえば、セキュリティシステム、ライト、マルチメディアガジェット。これは、完全に充電されたときに車のバッテリーが何ボルトであるかを知ることに非常に興味をそそられます。
車のバッテリーは最低12.6ボルトを読み取る必要があり、エンジンが動作しているとき、バッテリーは13.7〜14.7ボルトの範囲内の電圧値を記録する必要があります。これは、走行中の車のバッテリーが何ボルトかを示します。オルタネーターから電力を受け取っているため、15ボルトまで少し高くなります。別の方法として、マルチメーターがない場合は、エンジンとヘッドライトをオンにすることで、車両の電気システムのテストを実施できます。
通常、車のバッテリーは、最適な機能である場合、15ボルト近くを読み取る必要がありますが、それでも状態によって異なります。あなたの車が稼働しているとき、あなたの車のバッテリーは13.7から14.7ボルトの間を読むべきです。その範囲よりも小さいものは、バッテリーが最適に動作していないことを意味します。
13.7をわずかに下回る電圧でも、システムが効果的に動作し続ける可能性があります。車のバッテリーを始動するために必要なボルト数を知りたい場合があります。低電圧バッテリーは、バッテリーがオルタネーターから適切な電力を得ていないか、バッテリーが十分に長持ちしていることを意味している可能性があります。すぐに変更する必要があります。
バッテリーが古くなると、電圧が発生し、そこから大幅に低下し始めます。 12.5ボルトは50％の効率を示し、12ボルトは25％を示し、12ボルト未満は完全放電と見なされます。また、Foxwell bt705カーバッテリーやそのクラスの他のバッテリーのように、常にバッテリーを高品質または同等の品質に交換することも重要です。
| 12ボルト電池電圧 | セルあたりの電圧 | 充電状態 |
| 12.7 | 2.12 | 100％ |
| 12.5 | 2.08 | 90％ |
| 12.42 | 2.07 | 80％ |
| 12.32 | 2.05 | 70％ |
| 12.2 | 2.03 | 60％ |
| 12.o6 | 2.01 | 50％ |
| 11.9 | 1.98 | 40％ |
| 11.79 | 1.96 | 30％ |
| 11.58 | 1.93 | 20％ |
| 11.31 | 1.89 | 10％ |
| 10.5 | 1.75 | 0％ |
完全に機能するバッテリーは、12.8〜12.9ボルトの範囲で充電されます。 12ボルト以下になると、12ボルトのバッテリーは切れていると見なされます。一部の12ボルトのバッテリーは最小電圧になるように設計されており、そのバッテリーを使用する回路はそれを平均または最小電圧として識別します。
ただし、どのような場合でも、電圧が11ボルトに達すると、十分に充電されたバッテリーで車をジャンプスタートする必要がある場合があります。
あなたの車を始動するには12.2ボルトで十分です。通常、バッテリーが12.2〜12.6の範囲内にある場合、それはバッテリーが効率的であり、エンジンをオンにできることを意味します。電圧の読み取り値が12.2ボルト未満の場合は、バッテリーをチェックする必要があります。
車を始動するには、少なくとも12.6のバッテリー電力が必要です。車のデザインによっては、少し低い位置でも車を始動できる場合があります。 12v前後ならどこでもかまいません。 12.2ボルトで作業できますが、11.6ボルトのカーバッテリーでは、間違いなく違います。
その電圧はあなたの車を始動させることができません。実際、その電圧では、バッテリーは切れていると見なされます。より低い電圧を生成するバッテリーは、それらを駆動する多くのアンペアを必要とします。
車のバッテリーの電圧測定値が低いかどうかをテストすると、バッテリーが消耗していることがわかります。それは必ずしもバッテリーが故障していることを意味するわけではありません。車の機能が長期間オンになっている可能性があります。たとえば、ライトやラジオ。複数のシステムが同時に動作している場合、バッテリーがなくなることもあります。
バッテリーを充電し、電圧計を使用して測定されていることを確認することで、バッテリーを改善できます。バッテリーが充電されない場合は、バッテリーが不良です。交換が必要です。
バッテリーに負荷がかかっておらず、エンジンが動作していないときにバッテリーの読み取り値が12ボルトである場合は、バッテリーが不良であると見なされる可能性があります。ジャンプスターターは、負荷がかかっているバッテリーの出力電圧を決定するための適切なパンです。
ただし、バッテリーを使用している場合でも、スターターの実行時に低電圧が記録される可能性がありますが、エンジンはすぐにオンになります。
現代の車両は、古い車両とは異なり、バッテリー電源に大きく依存しています。これは、車両にコンピューターシステムが組み込まれているためです。これらのシステムの一部は、バッテリーが装着されている限り継続的に動作します。ただし、これは50mAを超えて消費するべきではありません。優れたバッテリーでは、一晩で電圧が大幅に低下することはありません。約10ボルトに低下した場合は、バッテリーに欠陥があるか、切れています。
バッテリーが一晩で低下する必要のある最小電圧は12.8ボルトですが、それでも周囲温度などの条件によって異なります。
あなたはあなたのバッテリーの電圧の読みを決定することができます。電圧計を使用する必要があります。操作は非常に簡単です。電圧計のプラス側をバッテリーのプラス端子に接続し、マイナス側をバッテリーのマイナス端子に接続するだけです。
オフのときに車のバッテリー電圧をテストするだけでは不十分です。また、エンジンを始動するときにその強度をテストする必要があります。
電圧計をバッテリーに正しく接続している間、誰かに車を始動させることができます。電圧計によって登録された電圧の量は、エンジンを始動するために利用可能な電力を示します。
バッテリーの損傷を防ぐために、バッテリーを破壊する原因を知る必要があります。バッテリーを破壊する条件は、非常に暑くて寒い天候、バッテリーの使用年数、バッテリー接続の緩み、オルタネーターの不良、高い寄生ドロー、多くの短いトリップです。また、アプライアンスを頻繁にオンのままにすると、車のバッテリーが消耗する可能性があります。
車のバッテリーが何ボルトであるかについて正確な答えを得るのは、多くの要因がそれに影響を与えるため、非常に難しいことがわかります。ただし、バッテリーに必要な最小電圧と、バッテリーの電圧を大幅に下げることができる条件について考えておくとよいでしょう。
バッテリーが十分な電圧を出さない場合、車両はどこにも行かないので、定期的なメンテナンスが必要であることを忘れないでください。