自動車メーカーは、ICE車から電気自動車に移行しています。これは、自動車整備士を将来のキャリアにしたい人にとっての機会を必要とします。
電気自動車は自動車産業の未来です。テスラ車の台頭は、これ、ハイブリッド車と電気自動車の大量生産、および一部の国と自動車メーカーによる全EVフリートへの移行計画の証拠です。電気自動車メーカーは、顧客のために自動車を修理するための整備士を必要とします。
この革新的なシフトは、世界中の電気自動車整備士、電気モーターメカニック、およびエンジニアに雇用機会を生み出します。電気自動車の整備士になる方法がわからない場合は、このキャリアを追求するためのガイドラインのリストをまとめました。
これは、電気自動車の技術者になる方法に関する広範なガイドです。最後まで読んで、認定を受けて電気自動車整備士の仕事の好みに取り組むための最良の方法を選択してください。
職業として電気自動車の力学を選択するときは、最初に登録するプログラムを決定する必要があります。登録したいプログラムに適しているかどうかをどうやって知ることができますか？コースに合格するために必要なスキルがあるかどうかを確認してください。
選択したプログラムに適していると判断したら、認定を受けたい電気自動車を選び、電気自動車整備士コースに登録します。
スキルがあるかどうかを確認します。誰でも電気自動車の整備士になることができますが、ほとんどの人は認定を受けるための適性と診断のスキルを持っていません。電気自動車の整備士の見習いやプログラムに登録する前に、機械のシステムと操作に長けているかどうかを自問してください。
機械がどのように機能するか知っていますか？自動車の内部の仕組みを理解していますか？あなたはDIY愛好家ですか？これらの質問に「はい」と答えた場合は、電気自動車の整備士になるための診断スキルと適性が必要です。
利用可能な電気自動車整備士プログラムの調査：電気自動車整備士になりたいと結論付けたら、利用可能なプログラムと場所を検索します。
自動車技術プログラムは人気のあるコースであり、地域のコミュニティカレッジ、専門学校、地元の専門学校で利用できます。興味のあるハイブリッドテクノロジーの証明書プログラムまたは準学士号のいずれかを選択できます。
プログラムの選択と登録：自動車技術プログラムを提供する大学または機械工学校ができたら、認定を受けたいプログラムを選択して登録します。
知りたい電気自動車のリストは次のとおりです。
電気自動車とその仕様
| 電気自動車 | 仕様 |
| 電源および燃料源と連携して、燃費を向上させます。 | |
選択した大学から自動車技術の証明書または準学士号を取得したら、インターンシップに参加して手を汚します。すべてのワークスペースで、従業員は高給の仕事を得るために実践的な経験を必要とし、電気自動車の整備士も例外ではありません。電気自動車整備士の主な雇用主は、自動車修理センター、ディーラー、EVメーカーです。
完全なインターンシッププログラム：実務経験でポートフォリオを強化する最も簡単な方法は、インターンシッププログラムを利用することです。
インターンシッププログラムは、インターンシップ中にあなたを接地する実践的な経験を持つ認定された整備士の下にあなたを保ちます。
ほとんどの自動車会社は、実務経験のない整備士を雇っていません。インターンシッププログラムは、ほとんどのメーカーが切望する「スイートスポット」体験を得る1つの方法です。
就職：インターンシップを完了すると、会社はフルタイムの電気自動車技術者としてあなたを雇うことができます。
これにより、フルタイムの給与、安定した雇用、会社内での昇進や昇進へのアクセスなど、フルタイムの従業員福利厚生へのアクセスが許可されます。
フルタイムの従業員福利厚生と仕事の経験の創出に加えて、インターンシップを完了して就職するもう1つの理由は、電気自動車整備士としてASE認定を取得する資格があることです。 National Institute for Automotive Service Excellence [ASE]から軽量ハイブリッド/電気自動車のスペシャリスト認定を取得できます。
2年間の実務経験を積む：上記のように、電気モーター技術者としてフルタイムで雇用するには、インターンシッププログラムを完了する必要があります。この期間は2〜5年です。
ASE認定の申請：軽量ハイブリッド車および電気自動車でASE認定を申請するための唯一の要件は、自動車電気電子システムおよびエンジン性能試験に合格する必要があることです。
ASE認定試験は、必要なスキルを備えた自動車整備士をテストおよび認定し、ASE認定テストに合格するのは難しいため、自動車整備士の経験の手がかりを顧客に提供します。
さらにASE認定を申請する：この分野の権威になりたい場合は、基本認定に加えて、さらにASE認定を申請してください。
自動車整備士は、ASEマスターステータスの資格を得るには、複数のASE認定テストに合格する必要があります。
電気自動車で働くために必要なスキルと資格は、専門分野と応募するポジションによって異なります。電気自動車のエンジニアには、最低限の工学の学位が必要です。そのため、キャリアパスに応じて、電気工学、自動車工学、または機械工学を取得する必要があります。
EVバッテリーの製造と保守を行う場合は、材料科学または化学工学を学ぶことができます。米国を拠点としている場合は、米国で電気自動車の整備士のトレーニングに登録できます。英国にお住まいの場合は、英国での電気自動車整備士のトレーニングを検討してください。
EV技術者は、National Alternatives Fuel Training Consortium [NAFTC]またはNationalInstitute for Automotive Service Excellence [ASE]によって発行された証明書を取得できます。
他の電気自動車整備士と同様に、テスラは、スタートプログラム技術者と呼ばれるE-verifyプログラムに登録することを要求します。このプログラムは、テスラ車のキャリアパスを成功させるためのスキルを提供します。プログラム中、EVの学生は、クラスルーム理論、自習型、および実践的なラボ学習を通じてトレーニングの専門知識を習得します。このプログラムは、チームベースの技術的実践とサポートも提供します。
TeslaE-veryプログラムに登録するための要件は次のとおりです。
モーター産業研究所の報告によると、アクティブな自動車整備士の97％は電気自動車で働く資格がありません。ソフトウェア、バッテリー、化学工学などのバッテリーエンジニアリングについて自動車整備士と話し合うと、混乱した状態になります。
電気自動車整備士の平均給与は、1時間あたり37.82ドル、米国では年間78,637ドルです。エントリーレベルの電気自動車整備士は年間64,000ドルを稼ぎますが、専門家は95,000ドルも稼ぎます。
テスラスタートプログラムは、テスラや他のEV製造会社でEVメカニックとして成功するために必要なスキルを備えた、米国で意欲的な電気自動車メカニックのトレーニングと認定を目的としています。
しかし、ロサンゼルスデイリーニュースは最近、リオホンド大学のテスラスタートプログラムに登録した10人の学生が14〜16週間の集中コースを無事に修了したと報告しました。プログラムの直後に全員がサービスメカニックの雇用を得ました。
英国の平均的な電気自動車整備士は、1時間あたり18.65ポンド、1年あたり36,360ポンドを稼いでいます。エントリーレベルのEVメカニックは32,000ポンドを稼ぎますが、専門家は年間40,000ポンドも稼ぎます。
平均的なテスラの整備士は、1時間あたり28ドルを稼いでいます。ただし、テスラの自動車整備士の給与は1時間あたり25ドルから41ドルの範囲です。上記の給与範囲は、13人のテスラ技術者からの報告と統計に基づいています。
コンシューマーレポートの調査によると、電気自動車は従来のガソリン車よりもメンテナンスが少なくて済みます。彼らはまた、可動部品が少なく、メンテナンス車両が少なく、平均的なICE車両よりも修理にかかる費用が少ない純粋な電気自動車についても述べています。いずれにせよ、電気自動車を修理する技術者を見つけるのは難しい場合があります。
この記事は、電気自動車の整備士になる方法についての十分な情報を提供しました。 EVメカニックを選択してなることは、非常に簡単なプロセスです。これには、自動車技術または機械工学からの証明書または準学士号の取得、インターンシップへの参加、自動車製造会社、ディーラー、または修理店での採用が含まれます。
また、必要な位置で一次試験に合格した後、さらにASE認定およびマスターステータスを取得することもできます。電気自動車技術者のオンライントレーニングに登録することもできます。