ブレーキパッドを自分で交換する方法を知っている場合は、ガレージで数時間過ごして自分で交換することができます。また、ブレーキパッドは消耗品であり、車両の寿命の中で何度も摩耗し、交換する必要があるため、十分な練習を積むことができ、途中でいくつかのトリックを習得して、作業をより簡単かつ効率的にすることができます。ブレーキパッドの交換に慣れているが、自分で交換するのが初めての場合は、以下のヒントを参考にしてください。
安全を確保するために、車両が正しい吊り上げポイントで地面から適切に持ち上げられ、ジャッキスタンドで保持されていることを確認してください。ジャッキやコンクリートブロックなどの仮設スタンドだけではありません。
>ゴーグル、手袋、防塵マスクなどの安全装置も必ず着用してください。汚れた部分や錆びた部分を取り除く作業をしていると、ほこりや汚れをたくさん処理する可能性があります。そのような部分を吸い込まないでください。
開始する前、およびコンポーネントの配置を追跡するときに写真を撮ることを検討してください。
キャリパーを取り外すと、開始する前にマスターシリンダーリザーバーのキャップを割ることができます。これにより、ピストンを押し込みやすくなります。最後に締め直すことを忘れないでください。ただし、システムの他の部分を開かないでください。開かないと、ブリードする必要があります。
キャリパーを外したら、予備の紐またはワイヤーでシャーシから吊り下げます。このようにして、部品がフレックスラインにぶら下がって、早期の摩耗や損傷を引き起こすことはありません。
パッドの向こう側で遭遇するすべてのブレーキ部品を注意深く見て、嗅ぎタバコに及ばないもの、さらにはキャリパーピンのような小さなアイテムを交換します。
ローターなどのコンポーネントに傷、反り、錆、または不規則な摩耗がないか確認します。キャリパーとラインに漏れの兆候がないか調べ、古いパッドにグレージングや奇妙な摩耗がないか調べます。これらは、ブレーキシステムに問題がある場合の通常の容疑者です。今は、摩耗、位置合わせの問題、錆、またはその他の明らかな問題の兆候がないか、隣接するサスペンションをチェックする良い機会でもあります。
部品を再利用できるようにするには、部品を元に戻す前に、余分なグリースや汚れを取り除きます。これにより、これまでに見たことのない欠陥が明らかになり、物事をスムーズに進めるのに役立ちます。
また、キャリパーボルトにグリースを塗り、背面に少量を追加してください。 新しいブレーキパッド自体を使用して、きしみ音を低減します。
最後に、時速30マイルで0.5マイルの距離を走行できる道路を見つけて、新しいパッドに割り込んでから、ゆっくりとブレーキをかけて停止します。これを20回ほど繰り返します。特にパッドを交換した後の最初の数週間は、可能であれば常に急ブレーキをかけないでください。そうすることで、パッドを均等に摩耗させるための良い出発点を提供し、長寿命を確保するのに役立ちます。
自分のブレーキパッドを交換すればするほど、仕事をさらにスムーズに進めるためのトリックを習得できます。プロセスを本当にマスターする唯一の方法は、練習を続けることです！