ATVタイヤ圧を理解する

ATVが一年中使用されている場合でも、ガレージから取り出している場合でも、タイヤを確認するのに良い時期です。しかし、ATVに最適なタイヤをどのように選択し、適切なATVタイヤ圧を維持するのでしょうか。覚えておくべきことがいくつかあります。

どのタイヤが最適か

ATVに最適なタイヤは、ATVで何をする予定かによって異なります。たとえば、全地形対応または万能タイヤは、車のオールシーズンタイヤとまったく同じです。砂、草、泥、舗装道路での運転には問題ありませんが、どの表面でも実際には光りません。

マッドタイヤは、泥の中を支配するように作られています。彼らは泥を掘り、グリップを得るために、より深くアグレッシブなトレッドを備えています。泥だらけのトレイルや砂利に優れており、硬い積雪や硬い砂には適していますが、柔らかい砂や舗装ではあまり牽引力がない場合があります。

オフロードタイヤは、本当に万能タイヤと泥タイヤのバランスです。汎用タイヤよりもアグレッシブなトレッドを備えていますが、マッドタイヤほどアグレッシブではありません。オフロードタイヤの構造と耐久性は同様のバランスを取ります。

ターフセーバータイヤは、舗装路やその他の硬い路面で最高のトラクションを提供します。彼らの平らな非攻撃的なトレッドは、彼らが芝を台無しにするのを防ぎ、硬い表面で彼らが長持ちするのを助けます。一方、サンドタイヤは柔らかい砂用に作られています。リアサンドタイヤは浮選を良くするために幅が広く、フラットリブはトラクションのためにタイヤの幅全体を横切っており、一般的に「パドルタイヤ」と呼ばれる理由を簡単に理解できます。フロントサンドタイヤは通常、トレッドがまったくなく、ステアリング用にシングルまたはダブルのリブが付いています。

スノータイヤは、マッドタイヤとサンドタイヤの両方に似たデザインで見つけることができます。これは、トラクションと浮力のもう1つのバランスです。スタッディング用の穴を備えているものもあります。

モトクロスタイヤは万能タイヤに似ていますが、表面が通常かなり均一で緩い、閉じたダートトラック用に最適化されています。剛性の高いラグと広い間隔により、コーナリング、トラクション、クリーンアウトが向上します。

最適なATVタイヤ圧

適切なATVタイヤ圧は、メーカーの推奨事項、地形、および負荷に基づいています。 ATVとタイヤメーカーの推奨事項（通常は5〜15 psiの範囲）から始めて、次の点を考慮してください。

• 地形 —舗装、未舗装のトレイル、硬い雪や砂などの硬い表面の場合は、最高のトラクションと乗り心地を実現するために、推奨される圧力を維持してください。砂利、泥、柔らかい雪、緩い砂などの柔らかい表面では、タイヤの空気圧を2.5psiから3psiまで下げることができます。これにより、トラクションと浮力が向上します。ただし、それより低くすると、タイヤがビードから飛び出す危険があります。
• ロード — 1人のライダーで無負荷の場合、最良の結果を得るにはメーカーの推奨事項を守り、地形を適切に調整します。 2人のライダー、またはツール、ハンティングギア、キャンプギア、ゲームなどの余分な負荷の場合は、視覚的に補正するためにタイヤの空気圧を上げる必要がありますが、サイドウォールに記載されている圧力を超えないようにしてください。

ATVタイヤ空気圧テストのヒント

タイヤ空気圧を測定するときは、低圧ATVタイヤ圧ゲージを使用してください。自動車のタイヤ圧ゲージは、このような低圧では十分な精度がありません。サイドウォールの圧力は動作圧力ではないことに注意してください。これは、タイヤを取り付けてビードをセットするときの最大安全タイヤ圧です。

タイヤを取り付けてタイヤ圧を設定したので、外に出て楽しんでください！