車の下で何かをするために、あなたは最初にそれをジャッキアップしなければなりません。プロセスは非常に簡単です。車を硬くて平らな面に運転し、車のジャッキを適切な場所に置き（個々のジャッキのポイントはオーナーズマニュアルに記載されています）、車両を持ち上げ、その下にスタンドを置き、重量を減らします。車両をスタンドに置き、ジャッキを完全に取り外します。これが複雑に思える場合は、ジャックを使用してそれを維持できるかどうか疑問に思うかもしれません。番号！例外が1つあるかもしれませんが、最初に基本を確認しましょう。
ジャッキには主に2種類あります。機械式（スペアタイヤと一緒に保管したシザージャッキなど）と油圧式（床ジャッキまたはトロリージャッキ）です。
最新のメカニカルジャックのほとんどは、手で回すネジを使用して、平らなダイアモンド型のフレームの2つの側面に通し、外側の端を近づけて荷物を持ち上げます。油圧ジャッキは、油圧作動油で接続された2つのシリンダーを使用して、オペレーター側の力を変換し（レバーでさらに増幅）、大きな揚力を生み出します。
シザージャックは、凹凸のある地面や砂利に頼りやすいため、スペアキットに含まれていますが、長期間重量を保持することを目的としたものではありません。油圧ジャッキは、流体がチャンバーに逆流して負荷を下げるのを防ぐために内部シールで設計されていますが、シールが破裂したり、小さな漏れが発生したりすると、負荷がかかるとジャッキが徐々に下がります。
車両を持ち上げてその下で作業する必要がある場合は、ジャッキスタンドを適切に配置し、荷物の矢面に立つようにする必要があります。ジャッキだけに頼ることによって機械的または油圧の故障の危険を冒すだけでなく、1点だけをジャッキアップすることによって、潜在的に不均衡で非常に重い負荷を生み出すこともあります。ジャッキだけに車を置いたままにしておくと、だれもがやって来て、誤って全部を落としてしまう可能性があります。 
この規則の1つの考えられる例外は、タイヤの交換です。立ち往生している、またはジャックスタンドがなく、タイヤを交換する必要がある場合は、ジャックのみを使用できますが、これは注意して行う必要があります。いつでも、手や足を車の真下に置かないでください。また、開始した作業をできるだけ早く終了してください。ピンチでは、縦に積み重ねられた密な木片を使用して、ジャッキスタンドの代わりに重量を支えることができます。シンダーブロックは重量定格がなく、予告なしに崩れる可能性があるため、絶対に使用しないでください。もう1つの緊急の解決策は、未使用のタイヤを交換するときにシャーシと地面の間にセットすることです。そうすれば、車両がジャックから落ちた場合に備えて、まだ少し反応する余地があるかもしれません。
肝心なのは、ジャックは持ち上げツールであり、サポートではないということです。ジャックだけでは、荷物のバランスをとる安全な方法や、荷物を支える信頼できる手段ではありません。タイヤを交換するのにかかる時間より長く、車両をジャッキに吊るしたままにしないでください。 絶対に ジャッキでのみ支えられている車両の下に行き、荷物を放置しないでください。後悔するよりも常に安全です。