しかし、あなたの車のエアコンはあなたを失望させる可能性があります。そして、それは心地よい気持ちではありません。開いている窓でも和らげられないほどの暑さや、暖かくて蒸し暑い空気しか吹かないファンは不快です。あなたのACは故障することになっていない。しかし、時々そうなります。
ACコンプレッサーは、ACが故障する原因となる可能性のある問題の1つです。システムの主要な機械部品として、他のすべてのAC部品に冷媒を送り込む心臓として機能します。しかし、それは冷媒をポンプで送る以上のことをします。 ACコンプレッサーは、エンジンのサーペンタインベルトによって駆動され、冷媒を「圧縮」してシステム内に高圧を発生させ、コンデンサー、レシーバー/ドライヤー、エバポレーターで一連のイベントを開始し、すべてを涼しく保ちます。その仕事を効果的に行うために、コンプレッサーはそれ自体を冷たく保ち、密閉し、そして動き続けるために潤滑のために特別なオイルに依存しています。コンプレッサーはシステムの中で多くの動きをする唯一の部分であるため、コンプレッサーが停止すると、ACも停止します。
ACがオンになっている状態で通気口から来る空気が、覚えているほど冷たくないことに気付いた場合は、ACコンプレッサーに問題がある可能性があります。 ACシステムに関連して、空気が通常よりも暖かくなる可能性のある問題は他にもありますが、コンプレッサーの不良は確かに1つの選択肢です。気温をテストして、実際に本来よりも高いかどうかを判断できます。
あらゆる種類の犯人は、エンジンの近くの奇妙な音のせいにされる可能性があります。きしむベルト、泣き言を言うパワーステアリングポンプ、摩耗したプーリー、交換が必要なブレーキパッド。点検の結果、ACコンプレッサーからチャタリング、泣き声、鳴き声、鳴き声、ガタガタという音が聞こえた場合は、ACサービスの時間です。 ACスイッチをオンにしたときにのみ騒ぎが発生することがあります。一部のノイズは一定のままです。コンプレッサーのノイズは、クラッチの故障またはシャフトの焼き付きのいずれかが原因で発生します。潤滑に使用されるコンプレッサーオイルが汚染された場合（通常は水蒸気で）、十分な供給がない場合、またはタイプが間違っている場合、故障が発生する可能性があります。
コンプレッサーまたはそのクラッチの物理的な損傷は、内部の問題を示している可能性があります。腐食についても同じです。湿気は車のACシステムの敵であるため、外側の腐食は内側の問題を示している可能性があります。オイル漏れはコンプレッサーの故障につながります。したがって、何かが曲がっている、壊れている、腐食している、漏れているなどの損傷がある場合は、ACシステムが正常に機能していることを確認するために評価する必要があります。
ACをオンにすると、コンプレッサーのプーリーに接続されているクラッチが接続されます。コンプレッサーの面を見ると、クラッチはプーリーの前面にプレートとして表示されます。 ACをオフにすると、クラッチは回転しません。 ACをオンにすると、クラッチが瞬間的にカチッと音を立て、ベルトとプーリーで回転を開始します。クラッチが接続されていない場合、または接続時にクラッチがきしむ音やうなり音がする場合は、コンプレッサーを修理する必要があります。
ACコンプレッサーだけが故障しているコンポーネントではありません。 ACコンプレッサーに関連するACシステムの問題は次のとおりです。
ACコンプレッサーの故障と関連する問題のこれらの兆候に目を向けてください。上記のいずれかに気付いた場合は、これらの懸念のほとんどが日曜大工の修理ではないことを理解してください。あなたがその熱い赤いペンキの仕事であなたの熱い新しい車を運転していて、そしていくつかの赤い熱い曲を詰め込んでいる間、あなたのACがあなたとあなたの乗客を夏の暑さで涼しく保つことを確認してください。必ず自動ACサービスのために信頼できる修理店に行ってください。
ホーガン＆サンズタイヤアンドオート|著者：マイクアレス|著作権