テレビ番組のエピソード中ホームセンター 、主人公のティム「ツールマン」テイラーは、妻のジルに車のエンジンが切れたと言った後、グリルをしていました。どうやらエンジンはオイルが少なく、故障したようです。ティムがダッシュボードにチェックエンジンライトを見たかどうか尋ねたとき、彼女はそう言った、それは何日も続いていた。 「なぜあなたは何かを言わなかったのですか？」彼は吠えた。ジルは、「本当に悪くなると、色が変わったり、点滅したりするだろうと思った」と答えた。
たぶん、あなたはブレーキの鳴き声、エンジンルームからの変な音、衝突を乗り越えたときのガタガタ、ダッシュボードのライトアイコン表示の警告灯を無視するようなドライバーです。または多分あなたは反対です。チェックエンジンライトが見えると、動悸が起こりやすくなります。ほとんどの場合、警告灯が点灯したときにヒステリーの理由は実際にはありません。しかし、それらのライトには理由があり、無視してはなりません。
これには、車のタイヤ圧警告灯が含まれます。 。それがオンになった場合、あなたはびっくりして、引っ張って、信号フレアを設定する必要はありません。ただし、それも無視しないでください。タイヤ空気圧監視システム（TPMS）の一部として、この警告灯は1つまたは複数のタイヤの状態を知らせます。そして、これらのタイヤは非常に重要です。車と道路の間にあるのはタイヤだけだからです。
車、トラック、またはSUVのタイヤが空気で満たされていることをご存知でしょう。そして、あなたはおそらくタイヤ内の空気が特定の圧力でなければならないことを知っているでしょう。タイヤの空気圧をチェックする方法や、空気圧が低いときに空気を追加する方法さえ知っているかもしれません。しかし、タイヤ圧が低いと、停止距離の増加や車両のハンドリング能力の低下など、危険な運転状態につながる可能性があることをご存知ですか？
タイヤ圧が低いことも、燃費が悪く、タイヤのトレッド寿命が短くなる主な原因です。タイヤの空気圧が低下すると、抵抗が増えるため、エンジンはそれを補うために一生懸命働く必要があり、タイヤの表面が早期に摩耗します。
わずかなPSIの低下を視覚的に識別することは困難であり、ほとんどのドライバーは、他の方法では見栄えのするタイヤの空気圧を定期的にチェックする時間がないため、メーカータイヤ空気圧を監視するシステムを含める必要があります。これには、多くの場合、タイヤ内部に配置されたセンサー（直接TPMS）が含まれ、内部の空気圧を読み取ります。これらのセンサーは、車両のコンピューターシステムとワイヤレスで通信して、圧力が低いとき（通常、メーカーの推奨から圧力が25％低下した後）に通知します。一部の車両は、アンチロックブレーキシステム（ABS）のホイールスピードセンサーを使用して、空気圧不足によるタイヤサイズの変化に起因する可能性のあるホイールスピードの変化を検出します（間接TPMS）。このような場合、センサーはタイヤの内側に配置されていません。 ABSはタイヤ圧を計算します。
次に、コンピューターはドライバーに信号を送り、空気を追加する時間であることを通知します。それがタイヤ圧警告灯の目的です。一部の車両では、警告灯がどのタイヤが低いかを示しますが、他の車両では、タイヤが低いという事実のみが示されます。
もちろん、タイヤが低すぎる場合、つまり何かにぶつかったためにパンクした場合、TPMSはそれも感知します。そのため、緊急の問題が発生した場合、または漏れが遅いために圧力が低下した場合、気温が変化した場合、またはタイヤが完全に密閉されていないために通常の圧力低下が発生した場合でも、システムは警告を発します。
運転中または車の始動時にタイヤ空気圧警告灯が点灯し、点灯したままの場合は、1つまたは複数のタイヤに空気を追加する必要があります。あなたのタイヤ。ダッシュボードにどのタイヤが低いかが表示されない場合は、タイヤ圧ゲージで4本すべてのタイヤを確認してください。スペアタイヤもチェックしてください。車両にフルサイズのスペアタイヤがある場合は、TPMSセンサーも含まれている可能性があります。また、スペアタイヤは見過ごされがちなため、時間の経過とともに圧力が低下することがよくあります。
ロータイヤを見つけたら、タイヤ圧に関する車両メーカーの推奨事項も見つけます。この情報は、運転席ドアのわき柱内のタグまたはオーナーズマニュアルに記載されています。圧力仕様はに印刷されています タイヤは最大です タイヤが安全に保持できる圧力。これは自動車メーカーの推奨ではありません。タイヤに記載されている量まで充填しないでください。車両メーカーの仕様を使用してください。エアコンプレッサーを使用して空気を追加し、タイヤ圧ゲージで圧力を再確認します。空気を入れてから数分後にタイヤ圧警告灯が消えます。そうでない場合（または車両に間接TPMSがある場合）、修理工場でコンピューターをリセットする必要があるかもしれません。
通常、タイヤ空気圧警告灯は、低タイヤが推奨空気圧まで満たされるまで点灯したままになります。一方、繰り返し点滅する場合は、タイヤ空気圧ではなく、1つまたは複数のTPMSセンサーに問題がある可能性があります。センサー内のバッテリー（直接TPMS）は、交換が必要になるまで約10年続くように設計されています。センサーも故障する可能性があります。また、タイヤの取り付け中に損傷を受けやすくなります。タイヤ空気圧警告灯が点灯したままの場合–タイヤに空気を追加します。点滅している場合は、車両を修理に出して、バッテリーまたはセンサーを交換してください。
タイヤの修理に不安がある場合は、資格のある修理店に車を持ち込んでください。タイヤ空気圧のチェック、タイヤへの空気の追加、TPMSセンサーのリセットに加えて、他のタイヤ関連サービスを支援することもできます。これらのサービスには、タイヤ修理が含まれる場合があります いくつかのパンクによる漏れの場合、タイヤローテーション タイヤの摩耗を均一にし、トレッドの摩耗検査を行って、新しいタイヤがいつ必要になるかを判断します。タイヤが摩耗している場合は、タイヤの交換を提供できます およびホイールバランシング 。また、タイヤの摩耗が不均一な場合は、ホイールアライメントを実行できます。 。
正しいタイヤ圧は、連邦政府がすべての新車にタイヤ圧監視システムを搭載することを義務付けているという懸念で十分です。タイヤ空気圧警告灯が点灯した場合は、無視しないでください。記入してください。または、Hogan＆Sons Tire and Autoのプロに相談して、タイヤの検査と修理を依頼してください。