ガス価格の下落はポンプでお金を節約するのに役立つかもしれませんが、それはまた自動車事故に巻き込まれるリスクを高めるかもしれません。
サウスダコタ州立大学の社会学の准教授であるGuangqingChiは、ガス価格が下がったときに自動車事故に巻き込まれる可能性もあなたの年齢に影響されると言いました。 Chiは、アラバマ州、ミネソタ州、ミシシッピ州の3つの州の衝突データを分析し、ガス価格が衝突データに与える影響を判断するために、複数の機関からなる研究者チームを率いました。研究者は、1999年から2009年までのアラバマ州、1998年から2007年までのミネソタ州、2004年から2012年までのミシシッピ州の月次クラッシュデータを調べました。データの編集について、研究者は次のことを追跡しました。
ミネソタ州のデータを見ると、事故の0.6％が死亡、31％が負傷、約68％が物的損害のみでした。クラッシュの総数が平均ガス価格と交差した後、研究者はガス価格の20セントの低下が年間15人の交通事故死者と相関していることを発見しました。とはいえ、致命的な事故の数は一夜にして急増するわけではありません。 Chiによると、クラッシュの増加は約9か月後に明らかになります。
「人々が運転を調整するには時間がかかります」とChi氏は述べています。
ただし、10代の若者は、ガス価格に基づいて運転習慣を調整するのにかかる時間が大幅に短縮されます。
「今日ガスが40セント下がると、これらのドライバーのクラッシュ数は1週間以内に増えるでしょう」とChi氏は付け加えました。
Chi氏は、人がどこにいるのかは運転の頻度に経済的に影響するため、ガソリン価格が下がると、10代や若い成人はもっと運転する余裕があると述べました。通勤に車を追加すると、事故に巻き込まれる可能性が高くなります。逆に、ガソリン価格が高い場合、10代の若者は運転が少なくなり、かなりの量の車と人口統計が道路からの自動車事故に巻き込まれるリスクが高くなります。 Chiはまた、ガス価格が上昇するにつれて、人々が無謀に運転することが少なくなると信じています。
「[ガロンあたりの価格が上がると]人々はもっと慎重に運転するのではないかと思う」とチー氏は語った。
興味深いことに、ガス価格の下落は25歳から34歳までのドライバーに大きな影響を与えませんでした。Chiは、この年齢層の人々は通常、キャリアの最初の年であり、家族計画の初期段階にあると信じています。そのため、ガス価格の低下や上昇に関係なく、通勤パターンに固執しています。
「それは人生の優先事項の問題です」とこの年齢層の人々のチーは言いました。
関連ソース：スタートリビューン