自動車業界の規制当局は、自動車メーカーがすべての新車に衝突回避通信システムを設置することを間もなく要求する可能性があるとのことです。運輸部門による声明。
運輸長官のアンソニー・フォックス氏は、オバマ政権は、位置と速度のデータを提供することで事故を防ぐ車車間通信システムを推進するつもりであると語った。 Foxxは、通信システムが数年以内に必須になることを望んでいます。
「私たちの目標は、政権がドアを閉める前に開発される提案を持つことです」とフォックスは記者会見で言いました。彼は、交通データは、車を越えたコミュニケーションが、冷静なドライバーが関与する事故状況の70〜80パーセントを防ぐことができることを示唆していると付け加えました。
生データは、自動車通信システムがドライバーのエラーによって引き起こされるクラッシュの大部分を排除できることを示唆していますが、テクノロジーにはまだ克服すべきいくつかのハードルがあります。研究者によると、いくつかの論点には次のようなものがあります。
上記の問題のうち、自動車メーカーは主にプライバシーの問題に対する消費者の反発を懸念しています。 Foxx氏は、消費者のセキュリティが彼らの主な重点分野の1つであり、車両は識別情報を共有しないと付け加えました。
自動車メーカーはまた、責任の問題が完全に解決される前に、車車間通信を積極的に追求することを躊躇しています。
運輸省によると、初期の研究では、車両の衝突や衝突を減らすための短距離無線ネットワークの習熟度が調査されています。
彼らの現在のテストは、車両の位置、速度、方向を予測する最大300ヤードの信号を送信する無線ネットワークを特徴としています。道路上の他のすべての車の変数を分析することにより、通信システムは、ドライバーに明らかになる前に早期警告信号を提供することができます。
この技術は何年も必須ではないかもしれませんが、新しい自動車の安全対策が必要であることは明らかです。 2012年の交通事故死者数は33,561人で、前年より1,000人近く増加しました。 2012年は7年ぶりに交通事故死者数が増加しました。 2013年には数が減少したと考えられていますが、国道交通安全局はまだ公式の集計に取り組んでいます。
関連ソース：ウォールストリートジャーナル